Información Acerca De La Bujía; Cambiar El Filtro Del Combustible; Poner Fuera De Servicio Y Guardar - Solo 160 Manual De Instrucciones

Indicaciones para el servicio y mantenimiento
7.6 Información acerca de la bujía
Hay que comprobar la bujía
regularmente cada 50 horas de funcionamiento
Fig. 18
Desmontaje de la bujía de ignición:
• Presione la presilla (22) de la cubierta del
conector de la bujía (11) y saque la misma
tirando hacia arriba.
• Quitar el conector de la bujía que se encuentra
debajo.
• Desenroscar la bujía y secarla bien.
Si la bujía de ignición está desenroscada o el
cable de ignición está desacoplado del conector,
el motor no debe ponerse en marcha. Existe
peligro de incendio por generación de chispa.
Verificar la bujía de ignición:
• Limpiar la bujía de ignición con un trapo seco y
revisar los electrodos. Entre los electrodos no debe
haber ningún cuerpo extraño. Si fuera necesario,
eliminarlo utilizando un pincel fino.
• Si los electrodos están muy quemados, la bujía de
ignición debe sustituirse de inmediato, o bien,
después de 100 horas de funcionamiento.
• La distancia normativa entre electrodos es de 0,5
mm. Si los electrodos están torcidos a una distancia
incorrecta entre electrodos, la bujía de ignición debe
sustituirse.
• Asegurarse de que el cable de ignición esté
correctamente conectado y asegúrese de que el
aislamiento está intacto.
Las siguientes marcas ponen a su disposición
bujías antiparasitadas (valor térmico 200):
BOSCH WSR6F
CHAMPION RCJ-6Y o similar.
Montaje de la bujía de ignición:
• Vuelva a atornillar la bujía de ignición y apriétela
utilizando la llave combinada (par de apriete
recomendado 22 Nm - 25 Nm.
• Ajuste siempre bien el conector de la bujía a la
bujía.
• Fije la cubierta de las bujías de la carcasa,
presione hacia abajo y asegúrela.
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7.7 Cambiar el filtro del combustible

Recomendamos que el filtro del combustible (34)
se cambie una vez al año en un taller
especializado.
Fig. 19
(representación esquemática)
El filtro del combustible lo debe extraer un experto
mediante un lazo de alambre con precaución al
abrir el depósito de combustible. Hay que tener en
cuenta que el espesamiento de la manguera del
combustible en la pared del depósito no se puede
tirar al depósito.

7.8 Poner fuera de servicio y guardar

Después del trabajo limpie el aparato a motor.
• Para limpiar la unidad a motor completa no debe
utilizarse ningún limpiador con disolvente ni
agresivo. Nunca rocíe el motor con líquido. Se
recomienda limpiar todo el motor utilizando un
trapo sucio o ligeramente humedecido.
• Limpie y mantenga la cuchilla.
Nuestra recomendación: limpie con "SOLO
Universal -Limpiador de cadenas y sierras"
(número: 00 83 116) y el "Aceite de
mantenimiento SOLO" (número: 00 83.163).
Nunca usar grasa!
Guarde el aparato en un lugar seco y seguro,
dentro de un edificio (garaje, sótano, etc.) No debe
encontrarse cerca de llamas abiertas o similares.
El uso indebido, especialmente por niños, está
terminantemente prohibido.
En caso de paradas de duración superior a cuatro
semanas debe vaciar el depósito de combustible
antes de almacenarlo en un lugar bien ventilado.
Arranque el motor con el depósito de combustible
vacío y vacíe el carburador hasta que el motor se
apague. De lo contrario, los restos de aceite
procedentes de la mezcla de combustible podrían
desgastar los rácores del carburador y dificultar
cualquier arranque posterior.