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Idiomas disponibles
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1O.
PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDAD:
Controla la marcha adelante y marcha atrás,
parada y velocidad de la sierra.
1P.
INTERRUPTOR BASCULANTE DE ELEVAR/
BAJAR: Ubicado en la PALANCA DE CONTROL
DE VELOCIDAD. Utilícelo para elevar y bajar la
sierra. Empuje hacia arriba para elevar la sierra.
Empuje hacia abajo para bajar la sierra.
1Q.
INDICADOR DE PROFUNDIDAD DE LA
HOJA: Indica la profundidad de corte. Establece
la profundidad de corte para el TOPE DE
PROFUNDIDAD DE LA HOJA.
1R.
BLOQUEO DE AJUSTE DEL MANILLAR: Gírelo
en sentido horario para bloquear el manillar en
posición. Gírelo en sentido contrahorario para
desbloquear el manillar y reposicionarlo.
1S.
ENTRADA DE AGUA: Se conecta a una manguera
de jardín de 3/4 pulgada para suministro de
agua dulce.
1T.
VÁLVULA DE AGUA: Controla el caudal de agua
para enfriar la hoja.
1U.
PERILLA DE CONTROL DE VELOCIDAD DE
BAJADA DE LA SIERRA: Gire la perilla en sentido
horario para reducir la velocidad de bajada. Gire
la perilla a la izquierda para aumentar la velocidad
de bajada. Acceda a la perilla por la parte trasera
de la máquina.
1V.
INTERRUPTOR DE EMBRAGUE DE LA HOJA (si
lo tuviera). Engrana el accionamiento de la hoja.
Embrague solamente con el motor a 1200 rpm o
menos. El accionamiento de la cuchilla se engrana
cuando el INTERRUPTOR DE EMBRAGUE DE LA
HOJA está en la posición "1" (CONECTADA). Para
desengranar la cuchilla, ponga el INTERRUPTOR
DE EMBRAGUE DE LA HOJA en la posición
"0" (DESCONECTADA).
1W. LUZ INDICADORA DE PRESIÓN DE ACEITE: Se
enciende cuando la presión de aceite del motor
está baja y cuando la llave de contacto está en la
posición de encendido con el motor apagado.
1X.
PERNO DE PURGA DEL AIRE: Está ubicado en el
Separador de aceite/agua. Se usa para eliminar el
aire de los tubos de alimentación de combustible.
Para más detalles, consultar el Manual de
funcionamiento del motor Yanmar sobre el PERNO
DE PURGA DEL AIRE y el SEPARADOR DE
ACEITE/AGUA.
1Y.
FRASCO DE REBOSE DE REFRIGERANTE DEL
RADIADOR: Recupera el refrigerante del radiador
cuando el motor está caliente. Debe estar a 1/4
de su capacidad cuando el motor está apagado
y frío.
1Z.
INTERRUPTOR SELECTOR DEL TACÓMETRO:
Puede fijarse para indicar la velocidad del motor
(RPM, n/min) o la velocidad del eje de la hoja (RPM,
n/min). Fije en la posición superior para indicar la
velocidad del motor y en la posición inferior para
indicar la velocidad del eje de la hoja. Los equipos
estándar de las máquinas están equipados con una
caja de engranajes de tres velocidades, opcional
para los demás.
ADVERTENCIA: ¡Observe la posición
del INTERRUPTOR SELECTOR DEL
TACÓMETRO (1Z)! El tacómetro puede
indicar la velocidad de la hoja o la velocidad
del motor. El operador o las personas del
área de trabajo pueden sufrir lesiones
graves si la velocidad de giro (n/min) de
la HOJA DE DIAMANTE (2E) excede la
velocidad máxima (n/min) indicada en la
HOJA DE DIAMANTE (2E).
1AA. CUBIERTA TRASERA: Sólo se debe quitar para
dar servicio a la máquina. Para quitarla, gire
los PESTILLOS DEL PROTECTOR (1EE) 270
grados hacia la izquierda. Vuelva a ponerla antes
de poner el motor en marcha. No es un protector
de seguridad, pero controla el caudal de aire que
pasa por la máquina para un rendimiento apropiado
del motor.
1BB. POSICIÓN DE PARO: La sierra interrumpirá el
movimiento de avance cuando la PALANCA DE
CONTROL DE VELOCIDAD (1O) está en esta
posición. El motor no arrancará a menos que la
PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDAD (1O)
esté en la posición de PARO.
1CC. PERNO DE AJUSTE MANUAL DEL EJE (Sólo en
el modelo de pivote frontal- seguimiento eléctrico)
: Gire el perno para ajustar el eje impulsor trasero.
Si lo gira a la derecha (sentido horario) la sierra
se dirige hacia la derecha. Hacia la izquierda
(sentido contrahorario) la sierra se dirige hacia
la izquierda.
1DD. ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DEL
RADIADOR: Tiene que estar en su lugar o el
motor resultará dañado. Limpie el filtro según sea
necesario, o cada 50 horas.
1EE. PESTILLO DEL PROTECTOR: Se usa para
asegurar los protectores y los escudos y la
CUBIERTA TRASERA (1AA) en su posición. Para
quitar la CUBIERTA TRASERA (1AA), gire los
pestillos 270 grados hacia la izquierda. El modelo
ranurado de este pestillo se usa para asegurar
los protectores laterales (4 pestillos por lado).
Pata quitar los protectores laterales, use una
herramienta como un destornillador para girar los
pestillos 270 grados.
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