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6.4.5.- Como se muestra en el dibujo colocar una pieza (1g) entre las piezas (1e) y (1f) de modo que las perforacio-
nes queden alineadas. A continuación pasar una arandela (26) por un tornillo (22) de 3 x 25 mm y pasarlo
por las perforaciones desde la parte superior. Por la parte inferior pasar una arandela (26) y una tuerca (25)
por cada tornillo y apretarlos de forma que las piezas (1g) puedan girar de forma ligera y sin juego.
NOTA:
A causa de las tolerancias de fabricación es posible que la pieza (1f) aprisione a la (1g). Limando y puliendo
un poco la superficie de la pieza (1g), se adelgaza y se obtiene la holgura necesaria para su movilidad.
6.4.6.- De la misma forma, se fija la pieza (5) en los extremos libres de las piezas (1g). Para disminuir el rozamiento,
se coloca cada vez una arandela (26) entre las piezas.
6.4.7.- Se pasa un tornillo (22) de abajo a arriba en la perforación del centro de la pieza (5) y por arriba se coloca
una arandela (26) y dos tuercas (25) y se aprietan provisionalmente a modo de tuerca y contratuerca.
Comprobar que las piezas se muevan sin rozamientos y en su caso, aflojar tornillos o lijar los extremos de
las piezas de madera (1g) para asegurar su fluida movilidad.
1f
22
26
25
6.4.8.- Montar el brazo articulado entre las piezas (1e) y (1f) delante del pivote del chasis como se indica en el dibu-
jo. Para reducir el rozamiento entre las piezas (1e y 1f) y el pivote del chasis, colocar una arandela (26) entre
ellas. Pasar dos tornillos (22) de arriba a abajo con una arandela (22) por las perforaciones. Por abajo ator-
nillar cada tornillo con una arandela (26) y una tuerca (25) y apretar hasta que las piezas giren sin juego y
con facilidad.
M106202#1
1g
5
1e
22
1g
26
25
25
22
26
22
26
25
26
13
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