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Idiomas disponibles
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• Instrucciones para la localización de fallos
Nota importante:
¡¡¡Antes de realizar cualquier trabajo en el automatismo, se tiene que separar siempre el enchufe de la red
Fallo
La puerto no se cierra / abre por
completo
La puerta aprieta en las posiciones
finales
Después del cierre, la puerta vuelve a
abrir una rendija
La puerta no reacciona a la transmisión
de impulsos del emisor manual - pero al
accionamiento por pulsadores u otros
transmisores de impulsos
La puerta no reacciona a la transmisión
de impulsos del emisor manual ni a
otros transmisores de impulsos
Alcance insuficiente del emisor manual
• Indicación de diagnóstico
Durante el funcionamiento, la indicación sirve para el diagnóstico en caso de eventuales fallos.
N°
Estado
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El automatismo arranca y el número 0 se apaga.
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Se ha alcanzado la posición final superior Abrir.
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Se ha alcanzado la posición final inferior Cerrar.
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No se ha alcanzado la posición final de la puerta.
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El número 0 se sigue mostrando durante la siguiente
maniobra de apertura y de cierre y se apaga a continuación.
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Se sigue monstrando el número 0.
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La puerta no se aber ne se cierra.
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La puerta no se cierra.
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No se han concluido correctamente la configuración
de la puerta y la marcha de aprendizaje.
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Impulso permanente en la entrada de arranque.
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Error en el ajuste del automatismo.
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Se ha producido un fallo en la marcha de aprendizaje.
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La puerta no se aber ne se cierra.
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Paro del motor.
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El freno electrónico está activado.
La luz del garaje permanece durante ese tiempo encendida. Comprobar la puerta y los muelles. Configurar más baja la posición final superior.
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Bloqueo de vacaciones activado, la puerta no se aber.
¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!
Posibles causas
El mecanismo de la puerta se ha modificado
Fuerza de cierre / apertura ajustada demasiado
débil
Posiciones finales no ajustadas de forma óptima.
Posiciones finales no ajustadas de forma óptima
La puerta se bloquea poco antes de la posición
cerrada
Pila del emisor manual vacía
Ningún emisor manual programado
Ver indicación de diagnóstico
Pila del emisor manual vacía
Apantallamiento de la señal e recepción por el
edificio
Diagnóstico / correción
El automatismo recibe un impulso de arranque en la entrada de ARRANQUE o
a través de un emisor. Accionamiento normal
El automatismo realiza un aprendizaje para la limitación de fuerza.
Atención
No se ha concluido la marcha de aprendizaje de fuerza. Repetir.
Exceso de presión en las posiciones finales de la puerta. Configuración de la puerta.
Conexión PARAR A interrumpida
Dispositivo de seguridad externo activado (p.ej. puerta peatonal).
Conexión PARAR B interrumpida.
Dispositivo de seguridad externo activado (p.ej. barrera fotoeléctrica unidireccional).
Realizar una nueva configuración de la puerta en los menús 3 y 4 y
concluir a continuación la marcha de aprendizaje de fuerza.
La puerta ya no acepta impulsos de arranque. Un transmisor de impulsos
externo emite un impulso permanente (p.ej. pulsador bloqueado).
Recorrido demasiado largo.
Volver a realizar el ajuste de los pasos de menú 3 y 4.
Aprender de nuevo las posiciones
No avanzar tan fuerte a las posiciones finales.
Se ha producido un fallo en la comprobación automática. Interrumpir el circuito.
El motor no gira. Consultar a una empresa specialista
El automatismo es estirado de la posición final superior.
Conmutador deslizante en SafeControl / Señal 112 confirmado. Reinicializar.
Correción
Hacer comprobar la puerta.
Realizar ajuste de fuerza (pasos de menú 5 y 6)
Reajustar las posiciones finales (pasos de
menú 3 y 4)
Reajustar las posiciones finales (paso de menú
3 y 4)
Quitar obstáculo o reajustar la posición final
CERRADO (paso de menú 4)
Cambiar pilas en el emisor manual
Programar emisor manual (paso de menú 1)
Ver indicación de diagnóstico
Cambiar pilas en el emisor manual
: durante estas maniobras no existe ningún control de fuerza!
(pasos de menú 3 y 4).
ES
!!!
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