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Mantenimiento
9.3.4 Verificar el ajuste de los frenos
El desgaste natural y condicionado del tambor de freno y
del revestimiento del freno requiere a menudo un reajuste
del freno de rueda, para así obtener el recorrido del cilindro
de freno en lo posible lleno. Para la obtención de una
buena desaceleración de frenos es necesario mantener en
la medida de lo posible una escasa holgura de aire entre el
revestimiento y el tambor de freno.
9.3.5 Ajustar los frenos con la palanca de
freno simple
Freno de leva - Eje individual de la
instalación de aire comprimido
En aprox. 6 bar de aire comprimido debe estar distanciada
la palanca de freno (1) máx. 55 mm de la placa (2) en
posición de frenado.
Freno hidráulico eje individual:
En aprox. 100 bar de presión de aceite debe estar
distanciada la palanca de freno (1) aprox. 55 mm de la
placa (2) en posición de frenado.
Este ajuste puede adaptarse en el árbol de freno:
•
Desmontar el anillo de retención Seeger (1) y presionar
en la medida de lo posible el árbol de freno hacia
adentro
•
Soltar el tornillo (2)
•
Retirar y ajustar la palanca de freno (3)
•
Apretar el tornillo (2)
•
Montar el anillo de retención Seeger (1)
•
Con frenos desbloqueados debe garantizarse la marcha
libre de las ruedas
IX - 10
2
1
55 mm
MÆx. ajuste de la palanca de freno
x. ajuste de la palanca de freno
a 6 bar
2
1
55 mm
MÆx. ajuste de la palanca de freno
x. ajuste de la palanca de freno
a 100 bar
1
3
2
Instalaci n del
aire comprimido
RP-00-001
Freno hidráulico
RP-00-002
RP-00-003
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