Entretien De La Vanne De Combustible; Entretien Du Moteur - Milwaukee 4950-20 Manual Del Operador

Entretien de la vanne de combustible

La vanne de combustible comprend une cuvette de sédimentation
de combustible, une crépine, un anneau de retenue et un joint
torique qu'il faut nettoyer à tous les 100 heures d'utilisation ou
une fois par an, le premier des deux prévalant.
1. Réglez la vanne de combustible à la position "Off" (Arrêt).
2. Retirez la cuvette de sédimentation (A) de la vanne de
combustible. Retirez le joint torique (b), l'anneau de
retenue (c) et la crépine (D) de la vanne de combustible.
D
c
b
A
3. Lavez la cuvette de sédimentation, le joint torique,
l'anneau de retenue et la crépine dans un solvant
ininflammable. Séchez-les complètement.
4. Posez la crépine, l'anneau de retenue et le joint torique
sur la vanne de combustible. Installez la cuvette de
sédimentation et serrez-la solidement.
5. Réglez la vanne de combustible à la position "On"
(Marche), et vérifiez s'il y a une fuite de combustible. Si
c'est le cas, remplacez le joint torique.

Entretien du moteur

AvERTISSEMENT
Unintentional peut résulter dans feu ou
électrique.
LORSQUE vOUS RéGLEZ OU RéPAREZ vOTRE GéNéRATRIcE
• Débranchez toujours le câble de bougie et placez-le de façon à
ce qu'il ne soit pas en contact avec la bougie.
LORS DE TESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR
• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.
• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est
enlevée.
Huile
Recommandations relatives à l'huile
Nous recommandons l'utilisation des huiles certifiées
par garantie Briggs & Stratton pour obtenir une meilleure
performance. Les autres huiles détergentes de haute qualité
sont acceptables si elles ont les cotes pour service SF, SG,
SH, SJ ou plus. N'utilisez PAS d'additifs spéciaux.
Les températures extérieures déterminent la viscosité de
l'huile requise pour le moteur. Utilisez le tableau pour choisir
la meilleure viscosité pour la gamme de températures
extérieures attendues.
* Sous 40ºF (4ºC), l'utilisation d'une huile SAE 30 entraîne un démarrage
difficile.
** Au-dessus de 80ºF (27ºC), l'utilisation d'une huile 10W30 peut entraîner
une consommation d'huile plus élevée. Vérifiez fréquemment le niveau
d'huile.
REMARQUE : L'huile synthétique respectant la
marque d'homologation ILSAC GF-2, API et portant le
symbole d'entretien API (montré à la gauche) avec la
mention « SJ/CF (économie d'énergie) » ou plus, est
une huile acceptable pour toutes les températures.
L'utilisation d'huile synthétique ne modifie pas les
intervalles de changement d'huile.
vérification du niveau d'huile
Il est nécessaire de vérifier le niveau d'huile avant chaque
utilisation ou après chaque période de 8 heures d'utilisation.
Gardez un niveau d'huile constant.
1. Assurez-vous que génératrice se trouve sur une surface
de niveau.
2. Enlevez la jauge d'huile et nettoyez-la avec un linge.
Replacez-la et resserrez-la. Retirez la jauge et vérifiez le
niveau d'huile.
REMARQUE: N'insérez PAS en vissant la jauge d'huile lors
de la vérification du niveau d'huile.
3. Vérifiez que l'huile est à la marque « Full » (E) sur la
jauge de niveau d'huile. Replacez-la et resserrez-la.
E
Ajout d'huile
1. Assurez-vous que génératrice se trouve sur une surface
de niveau.
2. Vérifiez le niveau d'huile de la manière décrite dans la
rubrique Vérification du niveau d'huile.
3. Au besoin, videz lentement l'huile dans l'orifice de
remplissage d'huile, jusqu'à marque « Full » sur la jauge
de niveau d'huile. NE remplissez PAS trop le carter d'huile.
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