NORMAS DE USO
5.4 USO DE LA MÁQUINA
5.4.1 A
RRANQUE
¡PELIGRO!
!
libre o en un lugar bien ventilado! ¡RECORDAR SIEMPRE QUE LOS GASES
DE ESCAPE DEL MOTOR SON TÓXICOS!
Antes de arrancar el motor:
– engranar el freno de estacionamiento (☛ 4.5), en terrenos pendientes;
– accionar la transmisión en punto muerto («N») (☛ 4.22 o 4.32/33);
– desacoplar las cuchillas (☛ 4.8);
– en el caso de arranque en frío, accionar el cebador (☛ 4.2);
– poner la palanca del acelerador (☛ 4.3) entre «LENTO» y «RÁPIDO»;
– poner la llave (☛ 4.4), girarla a la posición «MARCHA» para conectar el circuito
eléctrico y luego llevarla a la posición «ARRANQUE» para arrancar el motor;
– soltar la llave después de la puesta en marcha.
Después de la puesta en marcha del motor, llevar el acelerador a la posición
«LENTO» y desconectar el cebador si se hubiera activado.
IMPORTANTE
larmente. Su empleo con el motor ya caliente puede ensuciar la bujía y causar un
funcionamiento irregular del motor.
NOTA
po con el motor de arranque para evitar que se descargue la batería y para que el
motor no se ahogue. Poner de nuevo la llave en la posición «PARADA», esperar
algunos segundos y repetir la operación. Si el inconveniente persiste, consultar el
capítulo «7» del presente manual.
IMPORTANTE
den el arranque del motor cuando:
– llas cuchillas están acopladas;
– la transmisión no está en punto muerto (N);
– el operador está ausente con el freno de estacionamiento desengranado.
En estos casos, después de restablecer la habilitación al arranque, es necesario
llevar nuevamente la llave a la «PARADA» antes de volver a arrancar el motor.
¡Las operaciones de arranque se deben efectuar al aire
El cebador debe ser desconectado apenas el motor gire regu-
En caso de arranque dificultoso, no insistir durante mucho tiem-
Tener siempre presente que los dispositivos de seguridad impi-
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