GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS ANOMALÍAS
7.
GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS ANOMALÍAS
INCONVENIENTE
1. Con la llave en
«MARCHA», el table-
ro permanece apaga-
do, sin ninguna señal
acústica.
2. Con la llave en
«MARCHA», el table-
ro permanece apaga-
do pero se activa una
señal acústica conti-
nua.
3. Con la llave en
«MARCHA» el tablero
se enciende pero el
motor de arranque no
gira.
4. Con la llave en
«MARCHA» el motor
de arranque gira, pero
el motor no se pone
en marcha
5. Puesta en marcha
dificultosa o funciona-
miento irregular del
motor
CAUSA PROBABLE
Intervención de la protección de la tarjeta
electrónica a causa de:
– batería mal conectada
– inversión de la polaridad de la batería
– batería completamente agotada o sul-
fatada
– fusible quemado
– masa insegura en el motor o en el bas-
tidor
Intervención de la protección de la tarjeta
electrónica a causa de:
– tarjeta mojada
– batería no suficientemente cargada
– masa insegura del motor de arranque
– falta habilitación al arranque (☛ 5.2)
– batería no suficientemente cargada
– falta flujo de gasolina
– encendido defectuoso
– falta de aceite
– anomalías en el carburador
REMEDIO
Poner la llave en la pos. «PARADA» y
buscar las causas de la avería:
– comprobar las conexiones (☛ 3.4)
– comprobar las conexiones (☛ 3.4)
– recargar la batería (☛ 6.2.4)
– sustituir el fusible (10 A) (☛ 6.4.9)
– comprobar las conexiones de los
cables negros de la masa
Poner la llave en la pos. «PARADA» y
buscar las causas de la avería:
– secar con aire tibio
– recargar la batería (☛ 6.2.4)
– comprobar las conexiones de la masa
– desacoplar las cuchillas: (si el incon-
veniente perdura, controlar el relativo
microinterruptor)
– poner la transmisión en punto muerto
(N)
– recargar la batería (☛ 6.2.4)
– comprobar el nivel del depósito
(☛ 5.3.3)
– controlar las conexiones del comando
apertura combustible
– comprobar el filtro de la gasolina (☛
6.4.4)
– comprobar la fijación del capuchón de
la bujía (☛ 6.4.5)
– comprobar la limpieza y la correcta
distancia entre los electrodos (☛
6.4.5)
– comprobar el nivel de aceite motor y
llenar si fuera necesario (☛ 5.3.3)
– limpiar o sustituir el filtro del aire (☛
6.4.3)
– limpiar la cubeta del carburador (☛
5.4.12)
– vaciar el tanque e introducir gasolina
fresca (☛ 5.4.12)
– controlar y eventualmente cambiar el
filtro de la gasolina(☛ 6.4.4)
ES 59