Tabla de contenido
Publicidad
Mantenimiento
•
Los trabajos de ajuste relacionados a continuación sólo pueden efectuarse
exclusivamente con la máquina detenida. Pare el motor, retire la llave de contacto y
separe la tensión de alimentación de 12 V.
•
Asegure la empacadora de pacas cilíndricas y el tractor contra deslizamientos.
Eje tándem
Instalación de aire comprimido y freno hidráulico
El accionamiento del freno está ajustado de
fábrica.
Es necesario un reajuste:
•
cuando el efecto de frenado disminuye.
(p. ej. por el desgaste de la pinzas
de freno)
•
cuando el recorrido de accionamiento del
cilindro de freno "X" es mayor a 50
mm.
Ajuste del accionamiento del freno:
Antes de cada nuevo ajuste del varillaje del
freno (2a,2b) se ha de verificar el grosor de
los forros de las pinzas de freno. El forro
ha de presentar un grosor de 2mm como
mínimo.
•
Desmonte el varillaje del freno (2b) de la palanca del freno (4)
•
Soltar el el varillaje del freno (2a) las contratuercas (1)
•
Girar el varillaje del freno (2a) hasta que el recorrido de
la palanca del freno a1 sea de aprox. 30 mm en caso
de accionamiento.
En todos los ajustes la palanca de
compensación (11) ha de hacer contacto en
el orificio oblongo (I), como también en la
zona superior (II) del soporte (12).
•
Desmonte el varillaje del freno (2a) de la palanca del
freno (5)
•
Después, montar de nuevo el varillaje de freno (2b) en
la palanca del freno (4).(Observar la longitud de la
palanca del freno (HL))
•
Soltar en el varillaje del freno (2b) las contratuercas (3)
•
Girar el varillaje del freno (2b) hasta que el recorrido de
la palanca del freno a2 sea de aprox. 30 mm en caso
de accionamiento.
En todos los ajustes la palanca de
compensación (11) ha de hacer contacto en
el orificio oblongo (I), como también en la
zona superior (II) del soporte (12).
•
Después, montar de nuevo el varillaje de freno (2a) en
la palanca del freno (5).(Observar la longitud de la
palanca del freno (HL))
•
Accionar el freno. Para ello la carrera del cilindro X ha
de estar entre 25 mm y 50 mm.
Si la carrera del cilindro X es demasiado
grande, reajustar el varillaje del freno
(2a,2b) (prolongar el varillaje del freno)
VII - 14
Después de reajustar el varillaje del
freno (2a,2b) se ha de comprobar si las
ruedas giran libremente estando
soltado el freno. Si no es éste el caso,
se ha de regular el varillaje de freno
(2a,2b) (acortar el varillaje de freno)
El saliente de la rosca (6) del varillaje
de freno (2a,2b) con las cabezas de
horquilla ha de ser como mín.=0 mm.
Si no se puede cumplir la longitud de
rosca (6) (mín. = 0 mm), se han de
desplazar las palancas de freno (4, 5)
en contra del sentido de acción (7) de
los ejes de freno.
•
Apretar las contratuercas (1,3) en los varillajes de
freno (2a,2b).
Prestar atención a que están montados
todos los dispositivos de seguridad.
Publicidad
Tabla de contenido
