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ESPAÑOL
d – Accione 3 ò 4 veces el mango móvil (29).
e – Libere la presión del aceite, presionando la palanca (41) hasta que el pistón no haya retrocedido
completamente, de modo que el aceite sea devuelto al depósito.
f – Repita las operaciones (d - e) al menos 5 veces, a fi n de que las burbujas de aire del circuito
hidráulico sean expulsadas y se extraigan del deposito del aceite.
g – Antes de volver a cerrar el depósito se debe eliminar el aire.
Si el nivel de aceite fuese bajo, efectué su rellenado como se indica en el § 4.2.
h – Vuelva a enroscar el tapón (02).
i – Coloque el mango fi jo (04).
En caso de que la herramienta, incluso después de esta operaciones de mantenimiento, no funcio-
nase correctamente (el pistón no avanza o vibra) es aconsejable llevarla a Cembre para su revisión
completa (ver Epig. 6).
4.2) Rellenado de aceite
El depósito del aceite debe estar siempre lleno; lo cual evitará que se formen burbujas de aire en
su interior.
Se aconseja verifi car el nivel de aceite, al menos cada 6 meses, si el nivel fuese bajo, proceda al
rellenado, realizando las operaciones descritas anteriormente, en los puntos a, b, c y e, por ultimo
rellene hasta el borde del depósito.
Complete con las operaciones h y i.
Use exclusivamente uno de los tipos de aceite recomendados en el Epig. 1.
No use nunca aceite usado.
Debe ser aceite limpio.
En caso de un eventual cambio de aceite, deposite el aceite usado, respetando escrupulosa-
mente la legislación especifi ca respecto a la materia.
4.3) Substitución de la manguera fl exible alta presión
– Poner la manguera fl exible (17) girado hacia arriba; apretar el cuerpo (13) entre las mordaza
bloqueando así la bomba.
– Destornillar la manguera fl exible con llave fi ja de 12 mm, contrastando la rotación del racor (16)
con llave fi ja de 15 mm.
– Limpiar cuidadosamente la rosca del racor (16), quitando cualquier rastro de la junta vieja.
– Realizar una nueva junta sobre la rosca macho de la nueva manguera utilizando cinta de tefl ón.
– Enroscar la nueva manguera sobre el racor (16), apretando con un par de torsión de 30 Nm
(22 lbf ft).
– Evacuar el aire presente en la manguera procediendo de la manera siguiente:
soltar el mango móvil (29), manteniendo apretada con una herramienta la clavija cónica del
acoplamiento rápido, bombear lentamente hasta que se vea salir el aceite.
Si se produce una salida importante de aceite, será necesario añadir para restablecer el nivel
(véase § 4.1).
4.4) Cambio del acoplamiento rápido
Para cambiar el acoplamiento rápido, actuar de la manguera siguiente:
– Destornillar el acoplamiento rápido (19) viejo da la manguera fl exible (17).
– Limpiar cuidadosamente la rosca macho de la manguera para quitar todo residuo de la junta
antigua.
– Reconstituir la junta en la rosca con cinta de tefl ón.
– Enroscar el acoplamiento rápido, apretando con un parde torsión de 30 Nm (22 lbf ft).
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