Tabla de contenido
Publicidad
compensación deslizamiento / pérdidas en vacío
Para que la compensación de deslizamiento
óptima, se debe definir un punto de funcionamiento. El
punto corresponde a la corriente activa del motor
funcionando en vacío. Con el parámetro d.22 se calibra
el convertidor a la corriente del motor en vacío. La
calidad del ajuste se especifica en d.23.
El rango de ajuste va de 0 a 255. El ajuste estandar
adopta un valor de "32" correspondiente a un
dimensionamiento
1:1
entre
frecuencia y el motor y se utiliza para funcionamiento
con motores estandars. Para aquellos casos en los que
sea necesario
algún tipo de ajuste, ver Anexo
"compensación de deslizamiento".
compensación deslizamiento / ind. dif. carga/vacío
Este parámetro permite la visualización de la diferencia
de corriente activa durante funcionamiento en carga y
funcionamiento en vacío. El ajuste debe hacerse con
funcionamiento de corriente en vacío y a unos 10 Hz
aproximadamente.
Excepción:
Si el valor de d.20 > 10 Hz el
valor de d.20 debe ser ajustado.
La visualización debe mostrar un valor comprendido
entre 1 y 20. Si el valor es 0 ó >20 el ajuste de d.22
debe reiniciarse (ver Anexo).
número de pares de polos
Este parámetro es necesario, junto con los parámetros
Profil Bus, para preajustar la velocidad. El número de
pares de polos del motor conectado queda así tambien
ajustado.
(Ejemplo: motor 4 polos = 2 pares de polos)
Rango de ajuste:
1 a 6
Estandar:
2
Resolución:
1
sea
el
convertidor
de
COMBIVERT F0
slip compensation / no-load losses
An operating point must be defined in order for the slip
compensation to have an optimum effect. The operating
point corresponds to the active current in no-load
operation. With parameter d.22 the inverter is aligned to
the no-load current of the motor. The balancing quality
is shown in d.23.
A value of 0—255 is adjustable. The standard setting of
"32" corresponds to a 1 : 1 dimensioning of motor to
frequency inverter and it is layed out for the operation
with standard motors. In case an adjustment becomes
necessary refer to Annex "Slip Compensation".
slip compensation / load/no-load difference display
This parameter displays the active current difference
between no-load characteristic stored in the inverter and
the actual motor current. The adjustment should be
made in no-load status of the driven machine at approx.
10 Hz.
Exception: If d.20 is adjusted > 10 Hz then the value of
d.20 must be defined as alignment
frequency.
The display should show a value between 1 and 20. If the
value is 0 or > 20 an adjustment of d.22 should be carried
out (see Annex).
number of pole pairs
This parameter is required for the speed setting of the
Bus Profile Parameters. The number of pole pairs of the
connected motor is adjusted.
(Example: 4-pole motor = 2 pole pairs)
Setting range:
Standard:
2
Resolution:
1
S O C I E T E
F R A N C A I S E
1...6
61
Publicidad
Tabla de contenido
