Врезание И Отрезка Заготовки; Изменение Подачи; Монтаж Сменных Зубчатых Колес Для Нарезания Резьбы; Нарезание Резьбы Токарным Резцом - Proxxon PD 400 Manual De Uso

Теперь сверлильный патрон можно заменить совместно вра-
щающимся упорным центром. Ввести упорный центр в центро-
вое отверстие и осторожно выполнять подачу на глубину, пока
не будет устранен любой зазор. Теперь зафиксировать пиноль
при помощи тискового винта 3.
Изменение подачи
В стандартной комплектации станок PD 400 поставляется с
подачей 0,07 мм/об. Чтобы использовать более быструю подачу
(0,14 мм/об), в магазине для зубчатых колес необходимо заме-
нить зубчатое колесо оси Z1 (поз.5, рис. 13) с 20 зубьями зубча-
тым колесом с 40 зубьями. Для этого выполните следующее:
1. Выключить станок при помощи главного выключателя 25
(рис. 1) и открыть магазин для зубчатых колес 23.
2. Слегка ослабить винт 1 (рис. 14) и отвести кронштейн колес
2 вниз.
3. Удалить зажим 3 (рис. 13).
4. Ослабить ось 4 на 1/2 оборота четырехгранника. Зубчатое
колесо 5 с 20 зубьями заменить зубчатым колесом с 40 зубь-
ями.
Указание:
При замене зубчатых колес перед затяжкой осей между боко-
выми сторонами зуба следует вложить полоску газетной бума-
ги. Толщина бумажной полоски приблизительно соответствует
необходимому зазору между боковыми сторонами зуба.
5. Снова затянуть ось, надеть зажим, поднять кронштейн колес
и снова затянуть винт 1 (рис. 14).
Монтаж сменных зубчатых колес для нарезания
резьбы
С помощью станка PD 400 можно выточить 19 типоразмеров
метрической резьбы (см. таблицу в магазине для зубчатых
колес и рис. 25) и дюймовые резьбы с шагом от 10 до 48. Для
настройки шагов резьбы необходимо заменить соответствую-
щие сменные зубчатые колеса. На рисунке 14 показаны смон-
тированные сменные зубчатые колеса для шага резьбы 1 мм.
В таблице в магазине для зубчатых колес указано: w = 30, Z1 =
-/50, Z2 = 40/30, L = 60/-. Г де w – зубчатое колесо на главном
шпинделе. Зубчатое колесо зафиксировано на главном шпин-
деле резьбовой шпилькой. Z1 и Z2 – обе оси промежуточных
колес. Первое число всегда обозначает колесо на оси, обра-
щенное к нам, последнее число – заднее колесо.
Соответственно, на ось Z2 сначала насаживается заднее коле-
со с 30 зубьями и затем – переднее колесо с 40 зубьями. На ось
Z1 сначала насаживается заднее колесо с 50 зубьями и затем
– промежуточное колесо.
L обозначает колесо на ходовом винте. Для замены этого коле-
са необходимо ослабить гайку 6. Компенсационная шайба 7
имеет такую же ширину, как зубчатое колесо, и монтируется,
соответственно, перед или за колесом.
Нарезание резьбы токарным резцом
Указание:
Для выполнения описанных ниже работ заготовка должна быть
окончательно обработана и иметь требуемый наружный диа-
метр резьбы. Рекомендуется обточить в начале резьбы фаску
и прорезать небольшой паз на сбеге резьбы. Резьбонарезной
резец должен быть закреплен точно под углом 90°.
Внимание!
Нарезание резьбы всегда должно выполняться при минималь-
ной частоте вращения (80/мин), иначе подача будет слишком
быстрой (опасность получения травм!).
1. Установить токарный резец в исходное положение.
2. Включить сцепление ходового винта (повернуть переключа-
тель ходового винта 1 (рис. 15) вправо).
3. Включить станок.
4. С помощью поперечной каретки выполнить незначительную
подачу на глубину токарного резца.
5. Включить сцепление суппорта (рычаг 2 вниз).
6. При достижении требуемой длины резьбы отвести попереч-
ную каретку назад и выключить станок при помощи пере-
ключателя направления вращения.
7. Подождать до останова патрона. Повернуть переключатель
направления вращения влево, чтобы отвести суппорт назад.
8. Выполнить новую подачу токарного резца на глубину и
повторять процесс до тех пор, пока не будет получена тре-
буемая высота профиля резьбы.
Указание:
В течение всего процесса запрещается выключать сцепление
суппорта и ходового винта, иначе шаг резьбы смещается!
Для повышения качества резьбы используется верхняя карет-
ка суппорта. Подача резьбонарезного резца на глубину выпол-
няется, как описано выше, при помощи поперечной каретки.
Однако при этом необходимо сдвинуть верхнюю каретку суп-
порта на 0,025 мм (1 деление шкалы), соответственно, сначала
влево и затем вправо. При нарезании резьбы стружка всегда
снимается только с одной стороны. Только при достижении пол-
ной высоты профиля резьбы в заключение выполняется еще
одно полное врезание с небольшой подачей на глубину.
Нарезание левой резьбы
Для нарезания левой резьбы необходимо установить дополни-
тельную ось с промежуточным зубчатым колесом Z (рис. 16)
между Z2 и колесом ходового винта L. Таким образом направле-
ние вращения ходового колеса изменится на противоположное.
При этом число зубьев колеса не имеет никакого значения. При
вращающемся вправо патроне суппорт перемещается слева
направо. Поэтому изготовление резьбы производится слева
направо.
- 99 -