Carburador; Funcionamiento; Mantenimiento; Silenciador - Husqvarna 356BTX Serie Manual De Instrucciones

Carburador

Su producto Husqvarna ha sido construido y fabricado
conforme a especificaciones que reducen los gases de
escape tóxicos. Cuando el motor ha consumido 8-10
depósitos de combustible, se dice que el motor ha sido
rodado. Para asegurarse de que funcione de la mejor
manera y despida la menor cantidad posible de gases
tóxicos después del período de rodaje, contacte a su
distribuidor/taller de servicio (que tenga acceso a un
tacómetro) para que regule su carburador.

Funcionamiento

El régimen del motor se controla mediante el acelerador
y el carburador. En el carburador se efectúa la
dosificación de la mezcla de aire y combustible. Esta
mezcla es regulable. Para obtener la potencia máxima de
la máquina, el reglaje de la dosificación debe ser
correcto.
Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las
condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y tipo
de aceite para motor de dos tiempos.
El carburador tiene tres dispositivos de reglaje:
• L = surtidor de bajo régimen
• H = surtidor de pleno régimen
• T = tornillo de reglaje del ralentí
L
H
Con los surtidores L y H se regula la dosificación de
combustible deseada para el flujo de aire que permite la
abertura del acelerador. La mezcla de aire/combustible
se empobrece (menos combustible) girando en el sentido
de las agujas del reloj, y se enriquece (más combustible)
girando en sentido contrario a las agujas del reloj. El
régimen se aumenta con una mezcla pobre y se reduce
con una mezcla rica.
Con el tornillo T se regula la posición del acelerador en
ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T en el
sentido de las agujas del reloj y se reduce girándolo en
sentido contrario a las agujas del reloj.
Reglaje básico
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las
pruebas que se hacen en fábrica. El reglaje básico es
más rico que el reglaje óptimo y se debe mantener
18 – Spanish

MANTENIMIENTO

T
durante las primeras horas de uso de la máquina.
Posteriormente, se debe realizar el reglaje final. El reglaje
final debe ser realizado por un técnico especializado.
Reglaje del régimen de ralentí
Antes de hacer un ajuste, controle que el filtro de aire esté
limpio y que tenga colocada la tapa.
Ajuste el régimen de ralentí girando el tornillo de ralentí T
a derechas o a izquierdas hasta obtener el régimen de
ralentí de 2.300 r.p.m.

Silenciador

El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y
para apartar del usuario los gases de escape. Los gases
de escape están calientes y pueden contener chispas
que pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a
materiales secos e inflamables.
¡NOTA! No utilice nunca la máquina con un silenciador
en mal estado.