Instrucciones de reparación
7.14 Carburador
1. Retire la cubierta del filtro de aire y limpie el
compartimento del carburador con aire compri-
mido.
2. Desconecte el cable del acelerador del brazo
de palanca del carburador y de la guía que hay
en la carcasa del filtro.
3. Extraiga los tornillos del carburador y el tubo de
combustible.
4. Mueva la caja del filtro de aire hacia un lado,
retire el tubo de combustible y extraiga el
carburador hacia arriba.
El diseño del carburador
El carburador se puede dividir en tres unidades
funcionales diferentes: la unidad dosificadora, la
unidad de mezclado y la unidad de bombeo.
La unidad dosificadora
Aquí se encuentran las agujas (A) y las funciones
de control del combustible.
La válvula de aguja (B) y el diafragma
de control (C) son fundamentales para el
funcionamiento del carburador.
La unidad de mezclado
En esta sección del carburador se lleva a cabo la
mezcla de aire y combustible en las proporciones
correctas.
El estrangulador y las válvulas aceleradoras se
colocan aquí.
En el centro del venturi (la parte más estrecha) se
encuentra el surtidor principal (D).
La unidad de bombeo
Aquí se encuentra el diafragma de bombeo (E)
que bombea el combustible del depósito a la
unidad dosificadora del carburador.
Las variaciones en la presión del cárter del motor
afectan al diafragma a través de un canal de
impulsión (F).
Si el canal está bloqueado debido a la presencia
de grasa o de una junta mal colocada, por
ejemplo, la unidad de bombeo no funcionará y el
motor no se podrá poner en marcha.
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