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Documentar las puestas en marcha y las inspecciones que se realicen (p. ej., en el certificado
de fábrica de CMCO).
Si se requiriesen, habría que demostrar los resultados de las inspecciones y de las debidas
reparaciones realizadas. Si el elevador (a partir de 1 t de peso de elevación) estuviese
montado a o en un mecanismo de transporte y se quisiese mover con el elevador una carga
elevada en una o más direcciones, la instalación se consideraría como grúa y, en dicho caso,
habría que efectuar más inspecciones.
Los daños por óxido deben corregirse con el fin de evitar la corrosión. Lubricar ligeramente
las articulaciones y las superficies deslizantes. Limpiar el aparato en caso de acumulación de
suciedad.
En los modelos con accionamiento de carrete, lubricar suficientemente el eje de transmisión y
los patines dentados.
Tras 10 años, como máximo, hay que someter al aparato a una revisión general.
ATENCIÓN: El cambio de piezas requiere obligatoriamente la inspección de una
persona cualificada.
ATENCIÓN: Sustituir las cadenas solamente por cadenas del mismo material, de la
misma calidad y de las mismas dimensiones.
Inspección del cáncamo del balancín
La inspección del cáncamo del balancín ante posibles deformaciones, daños, roturas
superficiales, deterioros y corrosión debe realizarse según se requiera. Efectuar una vez al
año, como mínimo. Las condiciones de servicio correspondientes pueden conllevar también
intervalos de inspección más cortos.Un cáncamo de balancín, que se rechace según
inspección, hay que sustituirlo por un balancín nuevo. No se permiten las soldaduras en
balancines o cáncamos, p. ej., para mejorar el deterioro. Sustituir el balancín con cáncamo de
amarre, como máximo, cuando el diámetro del material sea un 5 % menos del diámetro
nominal.
Cambio de la cadena manual (solamente modelos con accionamiento de carrete)
• Se requiere un eslabón abierto de cadena de carga como apoyo. Se puede fabricar una
pieza del eslabón de cadena existente de las mismas dimensiones si se extrajese uno de
ellos. En esto, la longitud de la parte saliente tiene que corresponderse, como mínimo, con la
fuerza del eslabón de cadena.
• Abrir cadena manual vieja (preferiblemente por el eslabón de unión) y colgar el eslabón
abierto de cadena en el extremo suelto de la cadena manual, el cual estaría situado todavía
"ante" la rueda de cadena manual.
• Suspender también la cadena manual nueva en el eslabón abierto de cadena y remolcar
mediante guías de cadenas sobre la rueda de cadena manual.
• No montar la cadena con torceduras. Las soldaduras tienen que dirigirse hacia fuera.
• Separar la cadena manual vieja incluido el eslabón de unión abierto de la nueva cadena
manual y unir ambos extremos sueltos de la nueva cadena manual mediante un eslabón
nuevo de unión de cadena manual.
Las reparaciones solamente podrá realizarlas un taller especializado que utilice las
piezas de recambio originales de Yale.
Tras haber efectuado una reparación así como tras un extenso tiempo de servicio, hay que
inspeccionar el elevador nuevamente antes de volver a ponerlo en marcha.
Las inspecciones debe disponerlas el usuario.
©
2015 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
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