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5. Si se sigue girando el balancín, efectuará un preajuste aproximado al ancho indicado del
ala de la viga.
6. Si una viga prevista para el montaje dispusiese de un extremo abierto y accesible, el
mecanismo de transporte habría que montarlo en el suelo y arrastrarlo hasta el extremo
abierto de la viga. Si la estructura de carga prevista no dispusiese de extremo abierto, habría
que aumentar la distancia de las placas laterales girando el balancín hasta elevar los patines
al ala de viga y hasta que se pueda depositar en él. Si no se pudiese aumentar la distancia de
los patines suficientemente, habría que quitar una placa lateral y montarla nuevamente en la
viga.
7. El ajuste exacto de la distancia de los patines del mecanismo de transporte al ala de viga
(medida «A», tab. 1) se efectuará girando el balancín.
8. Tras el montaje del mecanismo de transporte en la estructura de carga, montar los amarres
de los extremos en la viga.
ATENCIÓN: En el ancho de ala máximo permitido para el mecanismo de transporte,
cerrar de manera precisa ambos extremos del balancín con las chapas laterales.
Solamente en el tipo B hasta 5000 kg
9. Ajuste del mecanismo de seguridad antivuelco cilíndricos y empujar cubrejuntas en
dirección a la parte inferior de la viga hasta que tengan sobre todo el recorrido una distancia
de 3 hasta un máximo de 5 mm hasta la viga.
HTP/HTG 8-20 t
1. Medir ancho del ala de la viga de la pista de rodadura.
2. De acuerdo con el ancho del ala, distribuir casquillos y arandelas distanciadores de igual
forma a ambos lados de la anilla de suspensión sobre el balancín. Para ello, mantener en
ambos lados la distancia correcta entre el ala de viga y la pestaña de rueda (medida «A», tab.
1).
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2015 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
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