Keystone actuador eléctrIco de cuarto de Vuelta ePI-2
InstruccIones de InstalacIón y mantenImIento
2. descrIPcIón de la
MáQuIna
2.1 generAlidAdes
el ePI-2 es un actuador eléctrico de cuarto de
vuelta idóneo para operar una válvula con una
maniobra de 90°.
2.2 principio operAtivo
el motor eléctrico transmite la entrada a un
tren de engranajes epicíclicos mediante una
reducción de engranajes de dientes rectos. el
miembro de entrada del tren reductor epicíclico
está dotado de dos engranajes planetarios
compuestos que engranan con una rueda
dentada internamente: la corona fija. la corona
circular fija tiene unos dientes helicoidales
fijos externos que engranan con un tornillo sin
fin fijado transversalmente. como la corona
circular no puede impulsar el tornillo sin fin,
esto proporciona un punto de fijación para la
corona circular, y como el tornillo sin fin puede
impulsar a la corona circular, se proporciona
un medio de mando manual que no precisa de
desembrague.
Hay un dispositivo de detección de final de
carrera que se opera mediante un detector de
posición unido directamente al eje de salida.
figUrA 2
Indicador local de posición
Mando manual de
emergencia
reductor mecánico
la posición de la válvula queda indicada
eléctricamente de forma continua mediante un
detector de posición directamente conectado a
la transmisión de salida del ePI-2.
2.3 operAción eléctricA
- la orden de control «open» [abierto]: giro
antihorario u horario (seleccionable en la
placa lógica) que desplaza la válvula a una
posición completa o parcialmente abierta.
- la orden de control «closed» [cerrado]: giro
horario o antihorario (seleccionable en la
placa lógica) que desplaza la válvula a una
posición completa o parcialmente cerrada.
los detalles del sistema de control aparecen
en el diagrama específico de cableado.
iMportAnte
Giro del volante
En aplicaciones estándar el giro del volante en
sentido horario desplaza la válvula a la posición
cerrada y el giro en sentido antihorario desplaza
la válvula a la posición abierta.
Las diferentes operaciones figuran claramente
indicadas en el volante.
entradas de cables
2.4 MAndo MAnUAl
Para el caso de fallo en la alimentación
eléctrica o durante el ajuste del actuador.
el dispositivo de mando manual es totalmente
independiente de la transmisión del motor y se
puede manejar en cualquier momento, tanto si
el motor está en marcha como si no, sin peligro
para el operador.
el volante no gira durante la operación
motorizada.
Para cerrar la válvula gire el volante en sentido
horario.
Para abrir la válvula, gire el volante en sentido
antihorario.
si se hace girar el volante durante la operación
eléctrica, se dará un error y el actuador se
detendrá. después de unos pocos segundos el
actuador reiniciará la operación y desplazará la
válvula hasta la posición solicitada.
unidad de control
alojamiento de la
regleta de terminale
Brida de la base
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