Jonsered LM2146M Manual De Instrucciones página 48

Manutenção e Armazenamento
1. Cuidado: Não toque na(s) lâmina(s) rotativa(s)
2. Mantenha todas as porcas, cavilhas e parafusos
apertados, para ter a certeza de que a máquina de
cortar relva está em condições operacionais seguras.
3. Por razões de segurança, substitua as peças gastas
ou dani cadas.
4. Use apenas a lâmina, parafuso da lâmina, espaçador
e rotor especi cados para este produto.
5. Nunca guarde a máquina de cortar relva com o depósito
com combustível num edifício onde os vapores possam
1. Colocar o cabo inferior nos pontos de xação do mesmo.
2. Montar o punho inferior assegurando-se de que as
extremidades estão correctamente posicionadas nas
inclinações correspondentes de cada um dos lados
do corta-relva. (B )
3. Premer as cavilhas de plástico em ambos os lados.
4. Montar os cabos superiores.Obs.: usar arruela entre
as porcas e os cabos.
Dis pos itivo de B loqueio da P ega
• ANT E S DE UT ILIZAR A MÁQUINA DE VE INS T ALAR
OS DOIS DIS P OS IT IVOS DE B LOQUE IO DA P E G A
1. Dentro da embalagem encontrará 2 dispositivos de
bloqueio, um marcado -H- e outro marcado -V-.
2. Para travar a pega numa posição xa, prenda os
dispositivos como se indica na ilustração
3. Coloque -H- do lado direito e -V- do lado esquerdo.
Ó leo
1. Veri que o nível de óleo periodicamente e ao m de
cada cinco horas de funcionamento.
2. Ateste o óleo consoante necessário, para manter o
nível na marca CHEIO da vareta.
3. Use um óleo SAE 30 de boa qualidade para motores
a quatro tempos.
4. Para atestar o óleo: (J )
a. Retire o bujão de enchimento de óleo.
b. Encha até à marca CHEIO da vareta.
• Mude o óleo ao m das primeiras cinco horas de
funcionamento e em seguida de 25 em 25 horas.
5. Mude sempre o óleo quando o motor estiver
aquecido, mas não quente; nunca tente efectuar
qualquer manutenção num motor quente.
1. Colocar o cortador num fundamento plano. Obs.: Não
sobre saibro, cascalho,, ou semelhante. Encher o tanque
com gasolina sem chumbo,
2. Não encher gasolina enquanto o motor estiver a
funcionar. Um eventual derramamento de gasolina
deve ser lavado com água. Não lavar com água
directamente no motor.
3. Montar o o de tomada.
C ontrolo do Acelerador (s e ins talado)
Desloque o controlo da velocidade do motor para a
posição RÁPIDO (FAST)
motor. (L)
1. Arranque do motor frio Premer com rmeza 3 vezes a
membrana de injecção, antes de arrancar o motor frio.
(No caso de o motor parar por falta de gasolina e premer
O cortador não deve ser utilizado em terrenos com
declives superiores a 30 grados. Poderão, assim, surgir
problemas com a lubri cação do motor. (Q )
Antes de começar o corte, deverão ser removidos da
relva os galhos, brinquedos, pedras, etc.
E vitar que a faca se embata em corpos estranhos como
pedras, raízes e semelhantes, já que isto poderá entortar
o eixo do motor.
P R E C AUÇ ÕE S DE S E G UR ANÇ A
INS T R UÇ ÕE S DE MONT AG E M
(D)
(E ).
NOT AS S OB R E O MOT OR
AR R ANQUE E P AR AG E M
isenta de óleo. (K )
'+' antes de fazer o arranque do
(R )
entrar em contacto com chamas desprotegidas ou faíscas.
6. Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina
em qualquer recinto.
7. Para reduzir o risco de inc
silenciador, compartimento da bateria e área de
armazenamento de combustível isentos de relva,
folhas ou massa lubri cante excessiva.
8. Se tiver de drenar o depósito de combustível, faça-o
ao ar livre.
9. Guardar em local fresco e seco, fora do alcance das
crianças. Não guardar no exterior.
(A) S is tema de Arranque com R ecolha
1. Desligue o cabo da vela de ignição.
Antes de puxar a corda de arranque, deve libertar o travão
puxando a alavanca de C PO na direcção da pega.
2. Puxe o controlo da presença do operador para libertar
(C ) o travão do motor .(F )
3. Estenda completamente a corda de arranque.
4. Posicione a corda na guia da corda de arranque
situada na pega. (G ).
E nchimento de óleo
1. Encher óleo no motor - SAE 30.
AJ US T E
1. Tirar o fio de tomada, antes de ajustar a altura de corte.
2. Puxar a roda para fora da marca e mudar para a
posição desejada
G as olina
1. Use gasolina regular sem chumbo nova.
2. NUNC A US E G AS O L INA C O M C HUMB O
O us o de gas olina com chumbo caus a fumos de
es cape que danificam irreparavelmente os motores
equipados com catalis adores .
3. Não encha o depósito de gasolina com o motor quente.
4. Não encha o depósito de gasolina enquanto estiver a fumar.
5. Não encha o depósito de gasolina com o motor a funcionar.
6. Para evitar a entrada de sujidade no sistema de
combustível, limpe toda a relva e sujidade do bujão
de enchimento da gasolina antes de o desapertar.
7. Recomenda-se encher o depósito de gasolina
utilizando um funil com ltro.
8. Limpe todos os derrames antes de fazer o arranque do motor.
3 vezes a membrana de injecção.)
2. Arranque do motor quente OB S : G eneralmente, não é
necessário utilizar a bomba de injecção ao arrancar um
motor já quente. No entanto, se zer frio (13
pode haver necessidade de repetir a injecção.
3. Puxe o arco do freio do motor até chegar na altura do
cabo superior antes de iniciar o motor. O arco do freio
do motor deve ser segurada nesta posição para
manter o motor em movimento. (N)
4. S oltando o arco o motor deixará de funcionar dentro
de 3 s egundos .
5. Arrancar o motor mediante uma puxada forte no cabo
de arranque. (P )
6. P aragem do motor
Solte o arco do freio do motor.
UT ILIZAÇ ÃO
No caso de forte crescimento, cortar 2 vezes por semana.
Nunca cortar mais que 1/3 do comprimento da relva,
especialmente em períodos secos.
Da primeira vez, cortar em grande altura.
Controlar o resultado e abaixar à altura desejada. Se a
relva for demasiado alta, manejar devagar, cortando
eventualmente duas vezes.
P OR T UG UE S - 2
êndio mantenha o motor,
(H1) & (H2)
(M)
°C ou inferior)
(S )