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Atienda la informaci—n reportada en cada uno de
los filtros en bolsa originales Ð le proporcionar‡ la
ayuda que precisa al cambiar la bolsa.
Primero, agarre el asidero de goma del
acoplamiento del tubo de aspiraci—n, ruŽdelo luego
en direcci—n horaria y extraiga el acoplamiento del
conector del tanque.
Sujetando la aleta de la embocadura de retenci—n
del filtro en bolsa h‡lelo hacia arriba. Esta acci—n
cierra autom‡ticamente la embocadura de retenci—n
(previniendo la salida de polvo) y la bolsa se
deslizar‡ hacia arriba y fuera del tanque.
El nuevo filtro en bolsa de papel debe ahora ser
instalado. Simplemente posicione los bordes de
cart—n de la placa de montaje de la bolsa de papel
en las ranuras de gu’a en el tanque y empuje
deslizando la bolsa hacia abajo a su posici—n.
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El acoplamiento de la manguera de aspiraci—n
debe ahora ser reintroducido en el empalme del
tanque Ð sujete el asidero de goma, introduzca el
acoplamiento y bloquŽelo en su posici—n con girarlo
en direcci—n horaria.
El microfiltro resulta fijado por debajo del motor
con un dispositivo de simple presi—n. Dos
alojamientos por ambos lados, derecho e izquierdo,
de la columna de montaje, y por debajo del filtro
de cartucho, permiten introducir el dedo medio de
ambas manos y tirar suavemente hacia arriba,
actuando encima del lado inferior del filtro en
cartucho. Para instalar el cartucho nuevo o limpio
simplemente empœjelo suavemente hacia abajo a
lo largo de la columna de montaje.
El filtro de escape ha sido dise–ado principalmente
para filtrar el polvo de carb—n de las escobillas de
carb—n del motor.
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