Delimitación De La Causa Del Fallo - Mitsubishi Electric FR-A800 Manual Introductorio

Delimitación de la causa del fallo
7.1 Delimitación de la causa del fallo
En caso de un fallo o de un funcionamiento no impecable, a partir del comportamiento del motor a
menudo resulta posible deducir ya cuál es la causa del fallo.
Error
El motor no funciona.
El motor marcha en la
dirección equivocada.
Las revoluciones del
motor son demasiado
altas o demasiado
reducidas.
La aceleración o el
frenado del motor es
irregular
La corriente del motor
es demasiado alta.
No es posible aumentar
las revoluciones del
motor.
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Causas posibles Comprobación / Indicaciones para la eliminación del error
¿Están bien cableados los bornes R/L1, S/L2 y T/L3 y es correcta la
tensión de los bornes?
La tensión de red o el
motor no están bien
¿Están bien cableados los bornes U, V y W ?
conectados.
¿Están puenteados los bornes P1 y P/+?
¿Hay una señal de inicio?
No deben estar presentes simultáneamente las señales de inicio para
el giro a la izquierda y para el giro a la derecha.
El ajuste de la frecuencia no debe ser a "0".
Señales de entrada mal
Cuando se entra un valor nominal de 4–20 mA tiene que estar
conectadas
conectada la señal AU.
¿Está conectada la señal para la activación del bloqueo de regulación
(MRS) y la señal RESET (RES)?
¿Está bien conectado el puente ("jumper") para la selección de la
lógica de control (positiva/negativa)?
Compruebe el parámetro 79 para la selección del modo de
funcionamiento.
Ajustes incorrectos de
Asegúrese de que los ajustes necesarios para el funcionamiento, tales
los parámetros
como preselección de las revoluciones o frecuencia máxima de salida
(parámetro 1), no están puestos a "0".
¿Es la carga demasiado alta?
Carga
¿Está bloqueado el eje del motor?
¿Se indica un aviso de error en el display del panel de control (p.ej.
Otras causas
E.OC1)?
Secuencia de fases
Compruebe la secuencia de fases de los bornes de salida U, V y W.
errónea
Señal de inicio
Asegúrese de que están bien conectadas las señales de inicio para el
Determinación errónea
giro a la derecha o a la izquierda.
de la dirección de giro
¿Se dispone de señal de valor nominal (valor correcto)?
Señal de valor nominal
Mida el valor de la señal de valor nominal.
Ajustes incorrectos de
Compruebe los ajustes de los parámetros 1, 2, y 19.
los parámetros
Asegúrese de que no hay interferencias que perturben las líneas de
Señales parásitas
conexión de las señales de entrada. Emplee cables apantallados.
Carga ¿Es la carga demasiado alta?
Ajuste incorrecto del
Compruebe si el ajuste del tiempo de aceleración y/o de frenado es
tiempo de aceleración/
demasiado reducido (parámetros 7 y 8). Aumente estos valores.
de frenado
Carga ¿Es la carga demasiado alta?
¿Es el ajuste del valor del aumento del par de giro tan alto que se
Aumento del par de giro
activa la protección de desconexión para sobrecorriente?
Carga ¿Es la carga demasiado alta?
Aumento del par de giro ¿Es demasiado alto el ajuste del valor del aumento del par de giro?
Frecuencia máxima de
¿Está bien ajustada la frecuencia de salida máxima (parámetro 1)?
salida
Carga ¿Es la carga demasiado alta?
¿Es el ajuste del valor del aumento del par de giro tan alto que se
Aumento del par de giro
activa la protección contra sobrecorriente?
Funciones de protección y de diagnóstico