Монтирайте моторни триони с
–
калъф от една част, покритие и
верига без зъбци, в противен
случай – опасност от нараняване
посредством въртящото се
колело на вентилатора и
опасност от повреди на
задвижващия механизъм поради
прегряване
Фиксирайте покритието към
–
тръбната дръжка – защитната
ламарина (престилката) трябва
да прилегне към външната
страна на корпуса /кожуха на
вентилатора
MDG 1
При моторни триони, при които
–
след свързване / включване на
уреда за диагностициране
съединителният барабан или
съответно – профилното верижно
зъбно колело са свободно
изложени, монтирайте покритие и
верига без зъбци – опасност от
нараняване
При моторни триони, при които
–
след свързване / включване на
уреда за диагностициране
въздушният филтър не може
повече да бъде фиксиран с
помощта на капака на
карбураторната кутия:
фиксирайте въздушния филтър
посредством затваряща гайка
(1138 140 9500) – опасност от
повреди на задвижващия
механизъм
Да се носи лично /"персонално"
–
защитно оборудване
Зареждайте с гориво,
–
подготвяйте и стартирайте
моторния уред така, както е
описано в наръчника
"Ръководство за употреба" на
моторния уред
Никога не пускайте двигателя да
–
работи в затворени или лошо
проветрявани помещения –
опасност за живота поради
натравяне
Извършвайте работите по
–
настройката (регулирането) с
най-голямо внимание – повишена
опасност от злополука и
нараняване – при неправилно
боравене последствията могат да
бъдат изгаряния и други тежки
наранявания
По време на контролното
–
/пробното пускане в ход, при
движещ се двигател, е
невъзможно въвеждане на данни
в компютъра от страна на
потребителя – чрез изключване
на двигателя контролното
/пробното пускане в ход
завършва (приключва)
български
333