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ARRANQUE
Arranque del motor diesel
Fig. 14 Habitáculo del conductor
20. Mando adelante/atrás
6
5
4
2
18
Fig. 15 Columna de instrumentos
2. Conmutador de encendido
4. Interruptor de arranque
5. Interruptor de vibraciones
6. Botón del freno de reserva/
estacionamiento
9. Luz de advertencia de frenos
18. Acelerador
14
20
9
Poner la palanca de marcha ad/at (20) en punto neutro.
El motor no puede arrancarse en las otras posiciones
de la palanca.
Poner el interruptor (5) de vibración manual/automática
en la posición O.
Ajustar la palanca de velocidades (18) en la posición
de ralentí.
Comprobar que el conmutador de encendido (2) esté
en la posición I. Presionar el contacto de arranque (4).
Una vez haya arrancado el motor, soltar el contacto de
arranque.
No activar por demasiado tiempo el motor de
arranque. Si el motor diesel no arranca, hacer
una pausa de un minuto.
Calentar el motor en ralentí durante unos minutos o por
más tiempo si la temperatura ambiente es inferior a
+10°C.
Durante el calentamiento, comprobar que las lámparas
de advertencia de presión de aceite (10) y carga (8)
están apagadas. La lámpara de advertencia (9) del
freno de estacionamiento, debe permanecer encendida.
Si al arrancar y conducir la máquina, ésta o
el aceite hidráulico están fríos, las distanci-
as de frenada son mayores que cuando el
aceite ha alcanzado una temperatura nor-
mal de funcionamiento.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor en un recinto cerrado. Riesgo de
intoxicación por óxido de carbono.
CC82/92 O092ES3
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