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Mantenimiento
Figura 36 - Eliminación del sistema
de cascada de agua
PRECAUCIÓN
Manipule el conjunto impulsor / placa
trasera con cuidado para evitar daños a
los componentes de la junta.
Figura 37 - Mover el eje rotatorio
hacia arriba
Figura 38 - Empujar el sello rotatorio
hacia abajo
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Bomba centrífuga serie 200 de la marca Waukesha Cherry-Burrell
Eliminación de la cascada de agua
Si su sistema está equipado con un sistema de cascada de agua, retírelo
antes de continuar.
1. Afloje los tornillos de cabeza hueca que sujetan el bloque de cascada
de agua en el retenedor de asiento estacionario y retire la manguera
de plástico.
2. Retire el ensamblaje impulsor / placa trasera y colóquelo sobre una
superficie limpia y plana con el eje del impulsor hacia arriba.
NOTA: Si el ensamblaje no se puede extraer manualmente del eje del
motor, comuníquese con el Servicio al cliente.
3. Ubique las cuñas en el eje del motor y quítelas.
NOTA: Las cuñas del eje del motor pueden caerse del eje del motor o
colgar dentro del deflector. Asegúrese de volver a colocar todas las
cuñas en el eje del motor.
4. Coloque el ensamblaje impulsor cara abajo (en las aspas del impul-
sor) y quite los tornillos de cabeza hexagonal (Figura 35, artículo V)
desde la parte posterior del ensamblaje del sello.
5. Levante con cuidado el retenedor del asiento, la junta tórica, la junta
en L, el sello estacionario y la carcasa de purga (Figura 35, artículos
P, R, T, S y U).
6. Afloje (2) tornillos de fijación en el retenedor del resorte (Figura 35,
artículos W y H).
7. Levante los componentes del sello rotatorio Consulte Figura 35:
Sello rotatorio (artículo L)
Junta tórica (artículo M)
Arandela (artículo K)
Retenedor del resorte (artículo H)
Resortes (hay seis resortes, 3 arriba y 3 abajo) (artículo J)
Arandela (artículo G)
8. Use la placa trasera para deslizar el sello rotatorio hacia arriba del
eje del impulsor aproximadamente 1-1/2 pulgadas (Figura 37).
9. Con la placa trasera apoyada sobre el impulsor, empuje el sello rota-
torio hacia la placa trasera hasta que la junta tórica esté libre (Figura
38).
10. Retire el sello estacionario y la junta en L de la placa trasera. (Figura
39, artículos D y C)
NOTA: El sello estacionario es frágil. Si se presiona o martilla la placa del
sello, el sello se podría romper. Si el sello estacionario no se puede quitar
a mano, coloque una varilla de plástico o madera de 2-1/4 de pulgadas
de diámetro en el lado del impulsor del sello y aplique una presión uni-
forme para desalojar el sello.
11. Inspeccione y reemplace todas las piezas dañadas y desgastadas.
95-03009
02/2018
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