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SECCIÓN 5
4. Para cerrar el capó, tire de la maneta del pasador de propulsión
(1, Ilustración 5-4) hacia fuera.
5. Empuje lentamente la maneta (3, Ilustración 5-3) hacia usted hasta que el
capó haya bajado.
6. Tire hacia arriba de los dos pestillos (2, Ilustración 5-2) a ambos lados de la
máquina.
7. Coloque un bloqueo (1, Ilustración 5-2) en uno de los pestillos y bloquee.
Mantenga el capó bloqueado en todo momento, excepto para acceder al
motor.
Mantenimiento periódico – Según sea necesario
Coloque la máquina para realizar el mantenimiento. Vea Preparativos antes de una puesta a
punto, 5-7.
Revise si hay fugas en las conexiones y tuberías del filtro de aire
Asegúrese de que todas las conexiones entre el filtro de aire y el motor estén apretadas y
selladas.
Revise y desmonte el cartucho primario del filtro de aire
El mantenimiento del filtro de aire sólo se tiene que llevar a cabo cuando la lámpara indicadora
de límite del filtro de aire (situada en la consola del operador) está iluminada. Esto indica que
el filtro de aire está obturado y requiere atención.
El filtro de aire es de tipo seco e incluye dos cartuchos: un cartucho primario que es
desechable, o se puede limpiar, y un cartucho de seguridad que es únicamente desechable,
por lo que no debe limpiarse. El cartucho de seguridad debe cambiarse después de haber
limpiado o cambiado tres veces el cartucho primario.
5-18
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Ilustración 5-4
AVISO
PUB 20041130A
SD70
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