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Italiano
Ritorno della corsa finale
1.
Ruotare completamente in senso orario il regolatore di ritorno della corsa finale, verso la tartaruga
riportata sul corpo dell-ammortizzatore, utilizzando una chiave esagonale da ,5mm (o il regolatore
di ritorno RockShox).
.
Ruotare il regolatore di ritorno della corsa finale di 3 scatti in senso antiorario, verso il coniglio
contrassegnato sul corpo dell'ammortizzatore. Questo è un buon punto di partenza per la maggior
parte dei biker.
sessione di guida di prova
fare una sessione di guida di prova su una sezione conosciuta di percorso che abbia qualche piccolo
dosso e cunetta, dossi grandi, corsi d'acqua e/o salti per confermare l'apprezzamento delle impostazioni
di ritorno.
suggerimenti per la regolazione del ritorno della corsa iniziale
Se la ruota posteriore appare avere un movimento eccessivo, oppure inizia a perdere trazione
su piccoli dossi, rallentare il ritorno della corsa iniziale ruotando la manopola di 1 scatto in senso
orario, verso la tartaruga. Continuare questo processo fino a quando il ritorno sia alla velocità
desiderata.
Se l'ammortizzatore inizia ad apparire "bloccato" o inizia a sembrare sempre più rigido su piccoli
dossi, velocizzare il ritorno della corsa iniziale ruotando la manopola di 1 scatto in senso antiorario,
verso il coniglio. Continuare questo processo fino a quando il ritorno sia alla velocità desiderata.
Suggerimenti per la regolazione del ritorno della corsa finale
Se l'ammortizzatore appare "resistente", ovvero ritorna troppo rapidamente e spinge il biker in
avanti, rallentare il ritorno della corsa finale ruotando la manopola di 1 scatto in senso orario, verso
la tartaruga. Continuare questo processo fino a quando il ritorno sia alla velocità desiderata.
Se l'ammortizzatore inizia ad apparire "bloccato" o inizia a sembrare sempre più rigido su grandi
urti consecutivi, velocizzare il ritorno della corsa finale ruotando la manopola di 1 scatto in senso
antiorario, verso il coniglio. Continuare questo processo fino a quando il ritorno sia alla velocità
desiderata.
rEgolaZionE DElla coMPrEssionE a Bassa vElocitÀ (solo viviD 5.1)
la compressione a bassa velocità controlla il movimento dell'ammortizzatore quando si sposta
lentamente verso l'alto e verso il basso (cioè a basse velocità dell'albero). la compressione a bassa
velocità può essere tarata in modo da offrire sensibilità massima ai piccoli dossi e tenere il biker più alto
nella corsa dell'ammortizzatore.
iMPostaZionE DElla coMPrEssionE a Bassa vElocitÀ (solo viviD 5.1)
Vivid 5.1 presenta una regolazione della compressione a bassa velocità che può essere regolata
esternamente ruotando la manopola blu di connessione a bassa velocità che si trova sul retro del
serbatoio. Se l'ammortizzatore si sposta troppo quando si pedala o si sposta il proprio peso sulla
bicicletta, oppure se l'ammortizzatore si ferma eccessivamente nella corsa sulle creste, aumentare il
valore del damping di compressione a bassa velocità ruotando il regolatore blu in senso orario, verso il
segno "+". Se l'ammortizzatore non è sufficientemente conforme su piccoli dossi, ridurre la quantità di
damping di compressione a bassa velocità ruotando il regolatore in senso antiorario, lontano dal segno
"+".
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Vivid Manuale per l'utente
95-4115-001-000 Rev B
Vivid Manuale per l'utente
rEgolaZionE DEl DroP stoP
Vivid presenta il sistema Drop Stop, che consente al biker di tarare di quando la rigidità delle molle
aumenti nell'ultimo 20% della corsa. Cambiando il valore di Drop Stop, la fine della corsa può essere
resa più morbida o più dura, a seconda delle preferenze del biker.
:
nota
il valore di drop stop va modificato solo dopo il raggiungimento delle impostazioni desiderate di
,
.
rigidità della molla
ritorno e compressione
:
'
"
nota
l
ammortizzatore è fornito col valore
medio
'
"
l
ammortizzatore sono contrassegnati come
morbido
Per modificare il Drop Stop seguire queste istruzioni:
1.
Rimuovere l'ammortizzatore dalla bicicletta secondo i consigli del produttore della bicicletta.
.
Pulire la filettatura del corpo dell'ammortizzatore.
.
Rimuovere gli elementi di montaggio dell'occhiello.
4.
Ruotare il collare di precarico allontanandolo dalla molla fino al suo arresto.
5.
Staccare il fermo della molla e toglierlo.
6.
Rimuovere la molla dal corpo dell'ammortizzatore.
7.
Rimuovere delicatamente il Drop Stop dal relativo supporto e tirarlo sull'occhiello dell'albero.
8.
Reinstallare il Drop Stop desiderato facendolo scivolare delicatamente sull'occhiello dell'albero e
sul supporto Drop Stop. Spingere il Drop Stop contro il corpo dell'ammortizzatore.
9.
Reinstallare la molla.
10.
Reinstallare e alloggiare il fermo della molla, con la grafica rivolta verso l'esterno.
11.
Ruotare il collare di precarico fino a quando venga a contatto con la molla e la molla venga a
contatto col fermo della molla.
1.
Reinstallare gli elementi di montaggio dell'occhiello dell'albero.
1.
Reinstallare l'ammortizzatore sulla bicicletta secondo i consigli del produttore della bicicletta.
14.
Regolare l'abbassamento come descritto nella sezione "Impostazione dell'abbassamento".
ManUtEnZionE
per conservare inalterate le alte prestazioni dell'ammortizzatore e garantirne la sicurezza e una lunga
durata, è necessario provvedere ad una manutenzione periodica. Se si guida in condizioni estreme, la
manutenzione va effettuata con maggior frequenza.
:
importante
qualsiasi intervento di manutenzione che richieda lo smontaggio dell
eseguito da un meccanico per biciclette qualificato con strumenti e addestramento appropriati
,
ottenere informazioni di assistenza o istruzioni
o contattare il locale rivenditore o distributore rockshox
ogni 8 orE Di gUiDa
•
pulire l'ammortizzatore con un detergente delicato e uno spazzolino da denti.
•
Mantenere sempre puliti e lubrificati gli elementi di montaggio.
•
Consultare il manuale del biker per i corretti valori di coppia di serraggio degli elementi di
montaggio.
:
importante
elementi di montaggio eccessivamente serrati possono causare danni al telaio della
/
bicicletta e
o provocare il grippaggio e malfunzionamento dell
insufficienti possono invece danneggiare il telaio
ogni 20 orE Di gUiDa
•
Rimuovere, pulire e lubrificare gli elementi di montaggio.
:
importante
non usare mai un pulitore ad acqua ad alta pressione per la pulizia dell
ogni 100 orE Di gUiDa o ogni anno
•
Esaminare le boccole dell'occhiello e gli attrezzi per il montaggio per verificarne l'usura e il gioco.
Sostituire se necessario.
•
Esaminare l'albero, il serbatoio e il pistone flottante interno per rilevare eventuali graffi o danni.
Sostituire se necessario.
•
Sostituire tutte le guarnizioni.
•
Sostituire il fluido dell'ammortizzatore.
©SRAM Corporation • 007
"
.
di drop stop installato
altri drop stop forniti con
"
"
".
e
rigido
'
ammortizzatore va
.
'
.
visitare il nostro sito web all
indirizzo www
rockshox
.
'
.
ammortizzatore
coppie di serraggio
,
'
gli elementi di montaggio e l
ammortizzatore
'
ammortizzatore
Italiano
per
.
com
.
.
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