Activación Del Funcionamiento Del Motor (Terminal 27); Control De Freno Mecánico; Comunicación De Datos Por Usb; Entrada Digital - Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Serie Guia De Funcionamiento

Instalación eléctrica
4.8.3 Activación del funcionamiento del
motor (terminal 27)
Se necesita un puente entre el terminal 12 (o 13) y el 27
para que el convertidor de frecuencia funcione cuando
utilice valores de programación ajustados en fábrica.
•
El terminal de entrada digital 27 está diseñado
para recibir un comando de parada externa de 24
V CC.
•
Cuando no se utiliza un dispositivo de enclava-
miento, conecte un puente desde el terminal de
control 12 (recomendado) o el 13 al terminal 27.
Dicho puente genera una señal interna de 24 V
en el terminal 27.
•
Solo para GLCP: Cuando en la línea de estado de
la parte inferior del LCP aparece INERCIA REMOTA
AUTOMÁTICA, esto indica que la unidad está lista
para funcionar pero que falta una señal de
entrada en el terminal 27.
AVISO!
UNABLE TO START («Arranque imposible»)
El convertidor de frecuencia no puede funcionar sin una
señal en el terminal 27, a menos que este se reprograme.
4.8.4 Control de freno mecánico
En las aplicaciones de elevación/descenso, es necesario
controlar un freno electromecánico.
•
Controle el freno utilizando una salida de relé o
una salida digital (terminal 27).
•
Mantenga la salida cerrada (sin tensión) mientras
el convertidor de frecuencia no pueda mantener
el motor parado, por ejemplo debido a una carga
demasiado pesada.
•
Seleccione [32] Ctrl. freno mec. en el grupo de
parámetros 5-4* Relés para aplicaciones con freno
electromecánico.
•
El freno queda liberado cuando la intensidad del
motor supera el valor preseleccionado en
parámetro 2-20 Intensidad freno liber..
•
El freno se acciona cuando la frecuencia de salida
es inferior a la frecuencia ajustada en el
parámetro 2-22 Activar velocidad freno [Hz], y solo
si el convertidor de frecuencia emite un comando
de parada.
Si el convertidor de frecuencia se encuentra en modo de
alarma o en una situación de sobretensión, el freno
mecánico se cierra inmediatamente.
MG07A305
Guía de funcionamiento
El convertidor de frecuencia no es un dispositivo de
seguridad. El diseñador del sistema es el responsable de
integrar los dispositivos de seguridad según las regula-
ciones nacionales pertinentes sobre grúas / elevadores.
L1(N) L2(L)
U
Ilustración 4.11 Conexión del freno mecánico al convertidor de
frecuencia
4.8.5 Comunicación de datos por USB
Ilustración 4.12 Lista de buses de red
Cuando se desconecta el cable USB, el convertidor de
frecuencia conectado a través del puerto USB se elimina
de la lista de buses de la red.
Danfoss A/S © 06/2016 Reservados todos los derechos.
L3
Frequency converter
Output
V W
02
Mechanical
brake
Output
contactor
input
Motor Shaft
Brake power circuit
380 V AC
4
relay
01
Command circuit
220 V AC
A1
Freewheeling
diode
A2
21
4