Οδηγιεσ Λειτουργιασ - Dolmar PM-5600 S3C Manual De Instrucciones

- Χρησιμοποιήστε ένα κοφτερό μαχαίρι.
- Μην κόβεται υπολείμματα υγρού γρασιδιού.
- Ρυθμίστε τη μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα.
- Μετακινηθείτε μόνο με το ρυθμό εργασίας.
- Καθαρίζετε τακτικά τη σφήνα δημιουργίας
υπολειμμάτων γρασιδιού, την εσωτερική πλευρά του
περιβλήματος και τη λάμα δημιουργίας υπολειμμάτων.
Λειτουργία εκκίνησης
6-1 Τροποποίηση για χλοοκοπτικό
δημιουργίας υπολειμμάτων
γρασιδιού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μόνο με σταματημένο τον
κινητήρα και ακίνητο τον κόφτη.
1. Ανυψώστε το πίσω κάλυμμα και αφαιρέστε τον
συλλογέα γρασιδιού.
2. Σπρώξτε τη σφήνα δημιουργίας υπολειμμάτων
γρασιδιού μέσα στη πλατφόρμα του μηχανήματος.
Ασφαλίστε τη σφήνα δημιουργίας υπολειμμάτων
γρασιδιού με το κουμπί μέσα στο άνοιγμα της
πλατφόρμας. (Εικ. 13, Εικ. 14)
3. Χαμηλώστε ξανά το πίσω κάλυμμα. (Εικ. 15)
4. Ανυψώστε το πτερύγιο του πλευρικού θαλάμου και
αφαιρέστε το πλευρικό κανάλι εκφόρτωσης.
6-2 Αναδιάταξη για κοπή γρασιδιού με
πλευρική εκφόρτωση.
Μόνο όταν το μοτέρ και ο κόφτης είναι
σταματημένοι!
1. Ανυψώστε το πίσω κάλυμμα και αφαιρέστε τον
συλλογέα γρασιδιού.
2. Σπρώξτε τη σφήνα δημιουργίας υπολειμμάτων
γρασιδιού μέσα στη πλατφόρμα του μηχανήματος.
Ασφαλίστε τη σφήνα δημιουργίας υπολειμμάτων
γρασιδιού με το κουμπί μέσα στο άνοιγμα της
πλατφόρμας.
3. Ανυψώστε το πτερύγιο του πλευρικού θαλάμου για
εκφόρτωση από το πλάι. (Εικ. 16)
4. Στερεώστε το πλευρικό κανάλι εκφόρτωσης για την
πλευρική εκφόρτωση στον πείρο στήριξης του
πτερυγίου του πλευρικού θαλάμου. (Εικ. 17)
5. Χαμηλώστε το πτερύγιο του πλευρικού θαλάμου- το
πτερύγιο βρίσκεται στο πλευρικό κανάλι εκφόρτωσης.
(Εικ. 18)
6-3 Κοπή γρασιδιού με το συλλογέα
γρασιδιού
Μόνο όταν το μοτέρ και ο κόφτης είναι
σταματημένοι!
Για την κοπή γρασιδιού με το συλλογέα γρασιδιού,
αφαιρέστε τη σφήνα δημιουργίας υπολειμμάτων
γρασιδιού και το πλευρικό κανάλι εκφόρτωσης για την
πλευρική εκφόρτωση και στερεώστε το συλλογέα
γρασιδιού.
1. Αφαίρεση της σφήνας δημιουργίας υπολειμμάτων
γρασιδιού.
- Ανυψώστε το πίσω κάλυμμα και αφαιρέστε τη σφήνα
δημιουργίας υπολειμμάτων γρασιδιού.
2. Ανυψώστε το πτερύγιο του πλευρικού θαλάμου και
αφαιρέστε το πλευρικό κανάλι εκφόρτωσης.
- Το πτερύγιο του πλευρικού θαλάμου κλείνει
αυτόματα το άνοιγμα εκφόρτωσης στη θήκη μέσω
της δύναμης του ελατηρίου.
- Να καθαρίζετε τακτικά το πτερύγιο του πλευρικού
θαλάμου και το άνοιγμα εκφόρτωσης από τα
υπολείμματα γρασιδιού και την κολλημένη βρωμιά.
3. Στερέωση του συλλογέα γρασιδιού.
- Ανυψώστε το πίσω κάλυμμα και συνδέστε το
συλλογέα γρασιδιού στο πίσω μέρος του
χλοοκοπτικού.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μόνο με σταματημένο τον
κινητήρα και ακίνητο τον κόφτη.
7. ΟΔΗΓΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
7-1 ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Προσθέστε στον κινητήρα βενζίνη και λάδι σύμφωνα με
τις οδηγίες που βρίσκονται στο ξεχωριστό εγχειρίδιο του
κινητήρα που παρέχεται με το χλοοκοπτικό σας. Διαβάστε
προσεκτικά τις οδηγίες. (Εικ. 19, Εικ. 20, Εικ. 21)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Η βενζίνη είναι πάρα πολύ
εύφλεκτη.
Αποθηκεύσετε το καύσιμο σε δοχεία που είναι ειδικά
σχεδιασμένα για αυτό το σκοπό.
Ανεφοδιάστε μόνο σε εξωτερικό χώρο, πριν την εκκίνηση
του κινητήρα και μην καπνίζετε κατά τη διάρκεια του
ανεφοδιασμού ή του χειρισμού του καυσίμου.
Ποτέ να μην αφαιρέσετε την τάπα του ρεζερβουάρ
καυσίμου ή να προσθέσετε βενζίνη όταν ο κινητήρας
λειτουργεί ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός.
Εάν η βενζίνη χυθεί κάτω μην προσπαθήσετε να
ξεκινήσετε τον κινητήρα αλλά μετακινήστε το μηχάνημα
μακριά από την περιοχή αυτή και αποφύγετε να
δημιουργήσετε την οποιαδήποτε πηγή ανάφλεξης έως
ότου εξαλειφθούν οι ατμοί της βενζίνης.
Επανατοποθετήστε καλά όλες τις τάπες του ρεζερβουάρ
καυσίμου και των δοχείων.
Πριν δώσετε κλίση στο χλοοκοπτικό για την συντήρηση
της λάμας ή την αποστράγγιση του λαδιού, αφαιρέστε το
καύσιμο από το ρεζερβουάρ.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ποτέ να μην γεμίζετε το
ρεζερβουάρ με καύσιμο σε εσωτερικό χώρο, με τον
κινητήρα σε λειτουργία ή εάν ο κινητήρας δεν έχει αφεθεί
να κρυώσει για τουλάχιστον 15 λεπτά μετά την λειτουργία
του.
7-2 ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΚΑΙ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ Η ΛΑΜΑ
1. Η συσκευή είναι εφοδιασμένη με μια επένδυση από
ελαστικό πάνω στο άκρο του μπουζί, βεβαιωθείτε ότι ο
μεταλλικός βρόγχος στο άκρο του καλωδίου του
μπουζί (μέσα στην ελαστική επένδυση) είναι
91