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Generalidades
El control de distancia de aparcamiento se uti-
liza como medio auxiliar al aparcar. El sistema
emite una señal para indicar la distancia al
obstáculo detectado.
Existen dos variantes del control de distancia
de aparcamiento:
• Solo hacia atrás.
• Hacia adelante y hacia atrás.
PRECAUCIÓN
El control de distancia de aparcamiento no
puede nunca sustituir la responsabilidad
del propio conductor al aparcar. Los senso-
res tienen ángulos muertos en los que no
pueden detectarse obstáculos. Observe si
hay niños o animales cerca del automóvil.
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Según el mercado de que se trate, el control
de distancia de aparcamiento puede ser
estándar, opcional o accesorio.
04 Comodidad y placer de conducción
Funcionamiento
El sistema se conecta automáticamente al
arrancar el automóvil y la luz del interruptor de
conexión/desconexión está encendida. Si
desconecta el control de distancia de aparca-
miento con el botón, la luz se apaga.
Cuanto menor sea la distancia hasta el obstá-
culo delante o detrás, con mayor frecuencia
suena la señal. Los otros sonidos del sistema
de audio se atenúan automáticamente cuando
el volumen es elevado.
A una distancia de 30 cm, el tono es continuo.
Si el obstáculo está a una distancia de tono
continuo tanto delante como detrás del auto-
móvil, el tono se oye en los altavoces de
manera alternativa.
Control de distancia de aparcamiento*
Control de distancia de aparcamiento,
hacia atrás
La zona de sondeo por detrás del automóvil
es de aproximadamente 1,5 m. La señal acús-
tica se oye en los altavoces traseros.
El control de distancia de aparcamiento por
detrás se activa al introducir la marcha atrás.
Al hacer marcha atrás, por ejemplo, con
remolque o soporte para bicicletas en la bola
de remolque, el sistema debe desconectarse.
De lo contrario, los sensores reaccionan al
detectar estos objetos.
NOTA
El sistema de aparcamiento asistido de la
parte trasera se desconecta automática-
mente con la utilización de un remolque, en
caso de emplearse el cable de remolque
original de Volvo.
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