Thrustmaster RGT Force Feedback PRO Manual Del Usuario página 53

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  • ESPAÑOL, página 42
Neste modo, os controlos de aceleração e travagem do volante funcionam de forma "combinada" (deste
modo, os pedais são combinados com as duas alavancas analógicas):
-
-
Modo 3 AXIS (LED a vermelho)
Neste modo, os controlos de aceleração e travagem do volante funcionam de forma "separada" (os
pedais também são combinados com as duas alavancas analógicas):
-
-
-
Modo 5 AXIS (LED a verde)
Neste modo, os controlos de aceleração e travagem do volante funcionam de forma "separada", assim
como as duas alavancas analógicas, que são independentes:
-
-
-
-
-
O modo exclusivo de cinco eixos permite desfrutar de todas as opções avançadas oferecidas pela
maioria dos jogos de simulação de corridas de automóveis. Pela primeiríssima vez, pode agora gerir
estas novas funções "progressivamente" (em vez de digitalmente), o que permite criar um ambiente de
imersão total para os fãs de simulações de corridas de automóveis!
Vários exemplos:
- Atribuição da alavanca analógica esquerda à função de "embraiagem"
(no modo "manual gearshift with clutch")
- Atribuição da alavanca analógica direita à função do "travão de mão"
- Atribuição da alavanca analógica esquerda à função da "vista interior esquerda"
- Atribuição da alavanca analógica direita à função da "vista interior direita"
Nota:
- Quando selecciona o modo 2 axis, o LED fica cor-de-laranja.
- Quando selecciona o modo 3 axis, o LED fica vermelho.
- Quando selecciona o modo 5 axis, o LED fica verde.
Se o jogo não aceitar a totalidade dos cinco eixos, mude o volante para o modo "3 axis"
Eixo 1 = Eixo X = Volante
Eixo 2 = Eixo Y = 2 pedais + 2 alavancas analógicas
Eixo 1 = Eixo X = Volante
Eixo 2 = Eixo Y = Pedal esquerdo + alavanca analógica esquerda
Eixo 3 = Eixo RZ = Pedal direito + alavanca analógica direita
Eixo 1 = Eixo X = Volante
Eixo 2 = Eixo Y = Pedal esquerdo
Eixo 3 = Eixo RZ = Pedal direito
Eixo 4 = Eixo da corrediça 0 = Alavanca analógica esquerda
Eixo 5 = Eixo da corrediça 1 = Alavanca analógica direita
(ou modo "2 axis" se o problema se mantiver).
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