Primero determine la potencia establecida para la temperatura del aire ambiente y la velocidad
del viento. Ingrese esta información en la hoja de datos de puesta en marcha. Vea la tem-
peratura corregida del aire en la tabla 3 e ingrésela en la hoja de datos de puesta en marcha.
Utilice esta temperatura corregida del aire con la figura 4 para identificar la potencia establecida
e ingrésela en la hoja de datos de puesta en marcha. Esta será la potencia a la que se debe
ajustar el TEG para sus condiciones ambientales de modo que se genere la potencia nominal
cuando las condiciones ambientales vuelvan a ser normales.
2.4.5 Procedimiento de encendido para TEG con ignición por chispa (SI) y cierre automático (SO),
vea la figura 10. Abra el suministro de combustible al TEG y observe la presión del combusti-
ble en el manómetro. Esta debe encontrarse en el rango de 110 a 150 kPa (16 a 22 psi) para
propano o 41 a 69 kPa (6 a 10 psi) para gas natural. Si la presión es menor, gire el tornillo del
regulador de presión hacia la derecha para aumentarla. Si la presión es mayor, disminúyala
girando el tornillo del regulador de presión hacia la izquierda y ventilando la presión a través
del quemador al presionar momentáneamente el botón que se encuentra en la válvula de cierre
automático.
Verifique el funcionamiento del sistema de ignición puenteando los bornes del interruptor de
presión. Se debe sentir el chasquido del dispositivo de ignición por chispa; si no se oye, inves-
tigue el problema como se indica en la sección 3.6. El chasquido debe sonar rápido y fuerte.
Conecte un voltímetro para comprobar la tensión de la unidad de potencia en los bornes 6(+)
y 4(-) de la placa de bornes TB-1.
Cierre la placa de aire en el tubo Venturi completamente (vea la figura 12). Cierre el suministro
de combustible en la válvula externa.
Verifique que la válvula de paso del quemador esté cerrada (hacia abajo). Abra la válvula
de cierre automático presionando el botón con una mano y manteniéndolo oprimido. Abra la
válvula externa; se debe oír el chasquido del dispositivo de ignición por chispa. Se producirá
la ignición con una serie de ruidos fuertes. La combustión se indicará mediante un pequeño
aumento en la tensión de la unidad de potencia y un cambio en el sonido. Continúe presionan-
do el botón. Si no se produce la ignición en 5 segundos, suelte el botón y revise que el com-
bustible llegue al quemador, es decir, que no haya aire en las líneas de combustible. Si llega
combustible al quemador, investigue el problema en el sistema de ignición; vea la sección 3.6.
En cuanto note que hay combustión, abra lentamente la válvula de paso del quemador. Abra la
placa de aire a su posición completamente abierta. Se debe notar un cambio en el sonido del
quemador. La combustión continua se indicará mediante un rápido aumento en la tensión de
la unidad de potencia. Continúe presionando el botón. Si la llama se apaga, cierre la válvula
de paso del quemador para volver a encender la llama y luego vuelva a abrir la válvula.
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