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Anexo K
Unidades Montadas en Eje Falk™ Quadrive
•
ágina 42 de 48)
(P
Recomendaciones de Eje que Emplean Juego de Partes (TCB)
INTRODUCCIÓN — Se deben consultar estas instrucciones cuando
se va a utilizar una unidad 5407JSC para transportador de tornillo y se
presenten las siguientes condiciones: No se puedan usar ejes
estándares Falk o ejes cónicos JSC de acero inoxidable 316 debido a
extensiones especiales o a los materiales; o bien cuando no es factible
la fabricación de un eje cónico especial. Use este anexo para
introducir modificaciones retroactivas a las aplicaciones existentes o
para preparar instalaciones nuevas cuando se presenten las
condiciones anteriores. Para ver recomendaciones sobre el eje cónico,
consulte el Anexo H.
Este anexo permite el uso de un eje recto (no cónico) con un juego
especial de conversión de buje en aplicaciones de transportador de
tornillo. El juego de conversión del buje también se puede usar en
aplicaciones 5407JF montadas en la brida en que la caja de sello de
la unidad Falk JSC sea empleada como brida de montaje. Este juego
incluye un barreno de buje por tamaño de unidad como se muestra en
la Tabla 4. Se proporcionan en este anexo las dimensiones (Tabla 4)
para las recomendaciones sobre ejes y las instrucciones para la
instalación y desmontaje del ensamble.
FIGURA 2 — El eje hueco de la unidad posee un barreno cónico que
es compatible con el buje cónico. Cuando el buje se ajusta al barreno
cónico se aplica una fuerza de sujeción al eje impulsor. El eje de la
unidad se ensambla en el eje hueco mediante un tornillo en la placa
de empuje. El buje se asienta contra un reborde del eje y se ajusta en
la unidad con el eje. Para el desmontaje se pone un gato de tornillo en
la placa de empuje y se aplica una fuerza sobre el eje impulsor para
retirarlo de la unidad. El anillo de retención en el eje asegura que el
buje salga junto con el eje.
RECOMENDACIONES DEL EJE DE LA UNIDAD — Las
recomendaciones para el eje de la unidad hacen uso de dos
características principales. La primera es el reborde que debe existir en
el lugar que se muestra en la Figura 2. Este reborde ofrece el apoyo
necesario para ajustar el buje en el espacio cónico. Se debe disponer
de un reborde fijo y permanente para que este diseño sea efectivo. El
reborde puede ser un collarín soldado o un escalón integral. NO SE
ADMITE EL USO DE ANILLOS DE POSICIÓN. Se puede usar un anillo
de retención en el eje como reborde fijo, pero las tensiones
concentradas se pueden generaren la muesca; por lo tanto, se deben
verificar las tensiones del eje La segunda característica importante en el
eje es la muesca del anillo de retención en el extremo del eje. Se
recomienda esta característica para asegurar el desmontaje seguro del
buje cuando se retira el eje de la unidad. El orificio roscado en el
extremo del eje acepta un tornillo de placa de empuje.
ADVERTENCIA: Bloquee la fuente de alimentación y elimine las cargas
externas del sistema antes de dar servicio a la unidad o a sus
accesorios.
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN — Con el eje fabricado según
las anteriores recomendaciones del fabricante, proceda de la siguiente
manera:
La caja de sello se puede ensamblar a la unidad antes o después de
que instalar el eje, pero si se instala primero, el sello de labio (si se
usa) se debe instalar desde el extremo de la extensión.
Deslice el buje (con el extremo grande primero) por el eje hasta que
haga contacto con el reborde en el eje. Inserte la chaveta por el buje e
introdúzcala en el chavetero del eje. Instale el anillo de retención en la
muesca en el eje. Alinee el chavetero del eje hueco de la unidad con
la chaveta del eje y deslice el conjunto de eje y buje para introducirlo
en el eje hueco.
Ensamble la caja de sello a la unidad con los tornillos suministrados.
Apriete los tornillos a la torsión indicada en la Tabla 1. Ensamble la
placa de empuje y el anillo de retención en el contrabarreno del eje
hueco.
Inserte el tornillo de la placa de empuje por la placa de empuje y
enrosque en el extremo del eje de la unidad. Apriete a la torsión
indicada en la Tabla 2. Instale todas las cubiertas y guardas.
378-206 (PN-2128395)
Enero 2006
Nueva
®
Modelo A
Tamaños 5407-5608
PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE — Retire la cubierta de entrada
del eje de velocidad baja. Quite el tornillo de la placa de empuje, el
anillo de retención y la placa de empuje del eje hueco. Vea la Tabla 3
y seleccione un perno de soporte y una arandela plana e instale
ambos en el eje impulsor como se muestra en la Figura 1. La cabeza
del perno de soporte ofrece una superficie de trabajo para sacar el
perno. Reinserte la placa de empuje y el anillo de retención en el eje
hueco y seleccione un perno de desmontaje en la Tabla 3. Enrosque el
perno de desmontaje en la placa de empuje hasta que haga contacto
con la cabeza del perno de soporte. Apriete el perno de desmontaje a
la torsión indicada en la Tabla 3. (Si la placa de empuje gira en el eje,
alinee la ranura en la placa con el chavetero del eje hueco e inserte un
destornillador o un trozo de cuña para evitar la rotación de la placa).
Después de apretar el perno como se indicó, golpee firmemente la
cabeza con un martillo y apriete nuevamente el perno si no se obtuvo
la separación entre la unidad y el eje. Repita este procedimiento,
apriete nuevamente el perno después de cada golpe hasta obtener la
separación.
Figura 1
PERNO DE APOYO
PERNO DE
DESMONTAJE
PLACA DE EMPUJE
ANILLO DE
RETENCIÓN
EJE HUECO
TABLA 1 —
Torsión de Apriete del Tornillo
de la Caja de Sello
(Tornillos No Lubricados)
TAMAÑO
DE LA UNIDAD
5407
TABLA 2 —
Datos de Tornillos de la Placa
de Empuje
(Tornillos No lubricados)
TAMAÑO
Tamaño
DE LA UNIDAD
del tornillo
5407
1.000- 8UNC x 5.50, GR.8
3001 W. Canal St., Milwaukee, WI 53208-4200 USA Teléfone: 414-342-3131
Fax: 414-937-4359 e-mail: info@rexnord.com web: www.rexnord.com
ORIFICIO ROSCADO
EN EL EJE
EJE DE LA UNIDAD
ANILLO DE
BUJE
RETENCIÓN
ARANDELA PLANA
Torsión Máxima
Tamaño
de Apriete
del tornillo
Lb-pie (Nm)
.750-10UNC
330 (447)
Torsión Máxima de
Profundida Mínima de
Apriete Lb-pie (Nm)
Rosca Pulg. (mm)
792 (1074)
2.75 (69,8)
Rexnord Industries, LLC., Gear Group
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