MOTO GUZZI STELVIO 1200 NTX Manual Para Talleres De Servicio página 72

Instalación eléctrica
En closed loop, el valor debe oscilar cerca del valor 0 % (valores fuera del intervalo de +10% y -10%
pueden señalar una anomalía). Si el circuito está abierto, la señal sonda lambda es muy baja, por lo
tanto la centralita interpreta como una condición de combustión pobre, por eso intentará enriquecer y
en consecuencia el valor leído será +25%.
AXONE: ESTADOS
Control lambda
Valor de ejemplo: Open loop/Closed loop
Closed loop indica que la centralita está usando la señal de la sonda lambda para mantener la com-
bustión lo más cerca posible al valor estequiométrico.
AXONE: ERRORES ELÉCTRICOS
Sonda lambda P0130 - cortocircuito en positivo.
Causa del error
•
Detectada una tensión excesiva (tensión de batería) en el PIN 22 y 32 del conector AZUL.
Búsqueda de averías
•
cortocircuito en positivo: con la llave en posición ON, desconectar el conector del sensor y
medir la tensión en el PIN 1 lado mazo de cables (cable blanco/amarillo): si hay tensión (5
o 12 V), restablecer el mazo de cables, si no hay medir la tensión en el PIN 2 lado mazo de
cables (cable verde/blanco) y si hay tensión restablecer el mazo de cables, caso contrario,
sustituir la sonda lambda
Calentamiento sonda lambda P0135 - cortocircuito en positivo/ circuito abierto, cortocircuito en ne-
gativo.
Causa del error
•
En caso de cortocircuito en positivo: detectada una tensión excesiva en el PIN 11 del co-
nector AZUL.
•
En caso de circuito abierto, cortocircuito hacia el negativo: detectada una tensión igual a
cero en el PIN 11 del conector AZUL
Búsqueda de averías
•
cortocircuito en positivo: desconectar el conector sonda y controlar la resistencia del sensor:
si no es correcta sustituir el sensor, en caso contrario restablecer el mazo de cables.
•
circuito abierto, cortocircuito en negativo: controlar la continuidad del conector sonda (PIN
3 y 4) hacia la sonda; si no hay continuidad sustituir la sonda, en caso contrario realizar el
procedimiento de control del conector sensor y del conector centralita Marelli; si no es co-
rrecto restablecer, si es correcto controlar con la llave en ON y el conector sensor desco-
nectado que haya tensión de batería en el PIN 4: si no es correcto controlar el cable rojo/
negro (lado mazo de cables) entre el conector de la sonda y el relé de inyección secundario
(n° 31 del esquema eléctrico, posición lado derecho delantero de la motocicleta, en la caja
de fusibles secundarios/relé, primer relé a la izquierda a partir de la parte delantera, CON-
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
INS ELE - 72
STELVIO 1200 NTX