Batteries Au Phosphate De Lithium Fer - Victron energy BMV-700 Manual De Instrucciones

6 BATTERIES AU PHOSPHATE DE LITHIUM FER

(LiFePO )
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LiFePo est la batterie au lithium-ion la plus communément utilisée.
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En général, les paramètres par défaut s'appliquent également aux
batteries LiFePO .
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Certains chargeurs de batterie cessent de charger si le courant descend
en dessous d'un seuil spécifique. Le courant de queue doit être
paramétré avec une valeur supérieure à ce seuil.
L'efficacité de charge des batteries au lithium-ion est largement
supérieure à celle des batteries au plomb. Nous recommandons de
configurer l'efficacité de charge à 99%.
Si elles sont soumises à des taux de décharge élevé, les batteries
LiFePO sont plus performantes que les batteries plomb-acide. Nous
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recommandons donc de configurer l'exposant Peukert à 1,05, sauf si le
fabricant de batteries conseille de faire autrement.
Avertissement important
Les batteries au lithium-ion sont chères et elles peuvent être endommagées de manière
irrémédiable en raison d'un excès de décharge ou charge.
Les dommages dus à un excès de décharge peuvent se produire si de petites charges
(telles que : des systèmes d'alarme, des relais, un courant de veille de certaines charges,
un courant de rappel absorbé des chargeurs de batterie ou régulateurs de charge)
déchargent lentement la batterie quand le système n'est pas utilisé.
En cas de doute quant à un risque d'appel de courant résiduel, isolez la batterie en ouvrant
l'interrupteur de batterie, en retirant le(s) fusible(s) de la batterie ou en déconnectant le pôle
positif de la batterie si le système n'est pas utilisé.
Un courant de décharge résiduel est particulièrement dangereux si le système a été
entièrement déchargé et qu'un arrêt a eu lieu en raison d'une tension faible sur une
cellule. Après un arrêt dû à une tension de cellule trop faible, une réserve de
puissance d'environ 1Ah par batterie de 100Ah est laissée dans la batterie au lithium-
ion. La batterie sera endommagée si la réserve de puissance restante est extraite de
la batterie. Par exemple, un courant résiduel de 4 mA peut endommager une batterie
de 100Ah si le système est laissé déchargé pendant plus de 10 jours (4mA x 24h x 10
jours = 0,96Ah).
Un BMV tire 4mA depuis une batterie de 12V. L'alimentation positive doit donc être
interrompue si un système de batteries au lithium-ion est laissé sans surveillance le
temps suffisant pour que le courant tiré par le BMV décharge entièrement la batterie.
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