Conexión del Circuito de Potencia
2.8.5.2 Resistencia de frenado con protección contra el sobrecalentamiento
Este circuito ofrece protección directa en el caso de que el transistor de frenado esté defec-
tuoso (GTR7). La resistencia de frenado se sobrecalienta y se abren los terminales OH1 y
OH2. Los terminales OH abren el circuito de los contactores de entrada, por tanto la tensión
de entrada se desconecta en caso de error. Se activa un error en el variador, abriendo los
contactos auxiliares de K3. En funcionamiento como generador, también se asegura una
desconexión por fallo. La entrada debe ser programada y invertida como "external error". Se
previene el autoarranque de la resistencia de frenado por calentamiento a través del circuito
de retención de K3.
Si la entrada PTC del motor en los terminales T1/T2 no se usa, estos terminales se
pueden usar en vez de una entrada programable.
Resistencia de frenado con protección contra el sobrecalentamiento
L1
L2
L3
F
1
K3
2
DR1
HF1
L1 L2 L3
PE
PB
OH1
OH2
K3
Contactor de línea con contactos
auxiliares
S1
Pulsador para activar
S2
Circuito de stop de emergencia
para desconexión
H1
Control de disparo
G1
Variador con entrada programable I1
E - 28
3
5
11
4
6
12
OH1
OH2
G1
T1 T2
+PA
U
R1
R2
+24V
13
14
0V
I1
V W
GND
R1 Resistencia de frenado con contactor de
temperatura
R2 Sensor PTC p.e. del motor
DR1 Inductancia principal con contactor de tem-
peratura (ambos)
HF1 HF-filtro
S2
OH1
R1
OH2
OH1
DR1
OH2
K3
S1
K3
H1
14
K3
13
I1
G1
0V
12
11