Montaggio Delle Ruote; Operazioni Preliminari; Scelta E Posizionamento Del Crik; Sostituzione Della Ruota - Stiga P 901 C Manual De Instrucciones

4. MONTAGGIO DELLE RUOTE

Le norme di sicurezza da seguire
sono descritte al cap. 2. Rispettare
scrupolosamente tali indicazioni per
non incorrere in gravi rischi o pericoli.

4.1 OPERAZIONI PRELIMINARI

Prima di effettuare gli interventi di sostituzione
ruote, eseguire queste operazioni:
• Togliere tutti gli accessori frontali.
• Posizionare la macchina su una
superficie solida e piana che garantisca
la stabilità della macchina.
• Disinnestare il dispositivo di taglio;
• Inserire il freno di stazionamento;
• Arrestare il motore;
• Togliere la chiave, (non lasciare mai
le chiave inserite o alla portata di
bambini o persone non idonee);
• Accertarsi che tutte le parti in movimento
si siano completamente arrestate;
• Indossare indumenti adeguati, guanti
da lavoro e occhiali di protezione;
• Sistemare dei cunei di legno (fig. 1.A) alla
base della ruota (fig. 1.B) che si trova a
lato della ruota da sostituire (fig. 1.C).
4.2 SCELTA E POSIZIONAMENTO
DEL CRIK
IMPORTANTE Utilizzare un
dispositivo di sollevamento adeguato,
ad esempio un crik a pantografo.
• Sistemare il crik nel punto di sollevamento
vicino alla ruota da sostituire.
• Controllare che il crik sia perfettamente
perpendicolare al terreno.
4.2.1 Per macchine modello
P 901 P, P 901 PH
1. L'altezza massima possibile del crik
chiuso è di 110 mm. (fig. 2).
2. Per sostituire la ruota posteriore destra:
– Posizionare il crik sotto l'assale
posteriore, in corrispondenza del
rilievo della scatola della trasmissione,
nel punto indicato (fig. 3.A).
3. Per sostituire la ruota posteriore sinistra:
– Posizionare il crik sotto l'asse
rotondo posteriore, nel punto
indicato nella figura (fig. 3.B).
NOTA Il crick così posizionato rende possibile
il sollevamento della sola ruota da sostituire.
4.2.2 Per macchine modello P 901
C, P 901 CH, P 901 CH D
1. L'altezza massima possibile del crik
chiuso è di 110 mm. (fig. 2).
2. Posizionare il crik sotto l'assale posteriore,
in corrispondenza alla parte metallica di
alluminio nel punto indicato (fig. 4.A).
NOTA Il crick così posizionato rende possibile
il sollevamento della sola ruota da sostituire.

4.3 SOSTITUZIONE DELLA RUOTA

IMPORTANTE Assicurarsi che, durante
il sollevamento, la macchina si mantenga
stabile e ferma. Se si nota qualcosa di
anomalo, abbassare immediatamente
il crik, verificare e risolvere eventuali
problemi e sollevare nuovamente.
1. Con l'aiuto di una chiave a tubo da
19 mm. (fig. 5.A), o di una chiave a
bussola, allentare i dadi (fig. 5.B).
2. Sollevare quanto basta per poter
estrarre comodamente la ruota.
3. Togliere i dadi (fig. 5.B).
4. Sfilare la ruota standard
assemblata sulla macchina.
5. Montare la ruota da neve.
6. Riavvitare e fissare i dadi con
una forza di 25-30 Nm.

4.4 MONTAGGIO DEI CHIODI

NOTA I chiodi non vengono forniti
in dotazione con la macchina.
I chiodi da neve possono essere
avvitati nel pneumatico fino ad una
profondità massima di 10 mm.
Per l'applicazione dei chiodi forare
i pneumatici nei punti predisposti
indicati nello schema (fig. 6.A) e
seguire le indicazioni del fornitore.
4.5 RIPARAZIONE O SOSTITUZIONE
DEGLI PNEUMATICI
I pneumatici sono del tipo "Tubeless" e
pertanto ogni sostituzione o riparazione a
seguito di una foratura deve avvenire presso
un gommista specializzato, secondo le
modalità previste per tale tipo di copertura.
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