DiniTech NRGkick Manual De Instrucciones página 44

5.2 Elektrikli aracın şarj edilmesi
Öncelikle elektrik fişini besleme prizine takınız. Ardından şarj elektroniği başlatılır ve başlatma yanıp sönen
bir sinyalle gösterilir. Ardından LED son olarak ayarlanmış olan ilgili akım gücünde yanar. Önce konektörü
güç kaynağı soketine bağlayın. Şarj elektroniği daha sonra salınan bir yanıp sönen sinyalle gösterilen
başlatılacaktır. Aynı zamanda tüm temel fonksiyonları test eden otomatik bir otomatik kontrol
gerçekleştirilir. Ayrıca, bu kendi kendine kontrol her şarj talebinde yapılacaktır. Otomatik kontrolün
başarısız olması durumunda, olası hatalar LED'ler aracılığıyla gösterilir. Başarılı bir kendi kendini kontrol
ettikten sonra sadece son kez ayarlanan akımın LED'i yanar.
Artık ayar düğmesi üzerinden ilgili şarj akımını seçebilirsiniz.
DİKKAT! Seçim, aşağıdaki tüm maddeler dikkate alınarak yapılmalıdır:
a) Önceden devreye alınan kurulumun besleme hattına uygun azami akım
b) Kullanılan soket bağlantısına göre azami akım
c) Bir adaptör kullanıldığında: Adaptör için izin verilmiş ilgili azami akım.
Bir adaptör kullanılıyorsa: Maksimum şarj akımı otomatik olarak adaptörün onaylandığı maksimum akımla sınırlıdır. Şarj
etmeden önce adaptör tarafından kısıtlanmış olabilecek şarj akımını kontrol edin.
Madde a) ve b) bir adaptör kullanıldığında da geçerlidir.
Araç soketini araca takınız.
Araç şarj ünitesi tarafından tespit edildiğinde, kısa süreli olarak tüm LED'ler açık renkte yanar. Bu andan
itibaren şarj akımı artık ünitedeki ayar düğmesi üzerinden değiştirilemez.
Açıklama: Doğru takma sırasına uyulmadan araç soketi takılı kaldığında, şarj ünitesi elektrik şebekesine
bağlandıktan sonra şarj akımının ayarlanması için 10 saniye kalır. Ayarı uygulamanız halinde, yeniden bir
değişiklik yapmak için ayar düğmesine bastıktan sonra 4 saniyeniz daha kalır. Tüm LED'lerin kısa süreli
yanmalarıyla, aracın tespit edildiği gösterilir. Bu andan itibaren şarj akımı artık ünitedeki ayar düğmesi
üzerinden değiştirilemez.
Artık şarj ünitesi "Araç şarj oluyor" durumundadır ve araca göre birkaç saniye içerisinde şarj işlemi başlar.
Şarj akımı ya da şarj gücü için ayarlanan değerlerde yukarı doğru bir sınırlama bulunur. Örneğin akünün şarj
durumu veya hava sıcaklığı gibi etkenlere bağlı olarak araç, şarj işlemi devam ederken gerçek şarj akımını
uygulama veya doğrudan NGRkick üzerinden ayarlanan akıma oranla daha düşük bir ayarda olacak şekilde
ayarlayabilir.
Açıklama: NRGkick, araç ayrı olduğunda bile besleme şebekesi prizine takılı kalabilir.
5.3 Şarj ünitesi üzerinden şarj işleminin iptal edilmesi
Ayar düğmesine 4 saniye boyunca basıldığında, şarj işlemi iptal edilir ve şarj ünitesi yeniden başlatılır.
TR
Ardından şarj akımını değiştirmek için yeniden bir imkan elde edersiniz.
Bu fonksiyon şarj işlemi başladıktan sadece ilk 2 dakika içerisinde uygulanabilir.
Açıklama: Başlatma sonrasında bir değişiklik için 25 saniye kalır. Ardından şarj ünitesi yeniden "Araç şarjı"
moduna geçer.
5.4 Şarj işleminin yarıda kesilmesi
Normalde şarj işlemini aracınızdan yarıda kesmeniz gerekir. Bunun için aracınızın kullanım kılavuzunu
okuyun. Ardından araç soketi kilidi açılır ve soketi çıkartabilirsiniz. Artık şarj ünitesi besleme soketini
ayırabilirsiniz.
6 Ver.: 1810-11