Filtru De Aer Motor - Dolmar PM-5120 Manual De Instrucciones

3. CONTROL LAMĂ - Lubrifiaţi punctele de pivotare de
pe maneta de control al lamei şi cablul de frână cel
puţin o dată pe sezon, cu ulei uşor. Controlul lamei
trebuie să opereze liber în ambele direcţii.
13. CURĂŢAREA
ATENŢIE: Nu stropiţi cu apă motorul. Apa poate
duce la defectarea motorului sau poate contamina
sistemul de combustibil.
1. Ştergeţi puntea cu o cârpă uscată.
2. Stropiţi cu apă partea de sub punte ridicând maşina
de tuns iarba astfel încât bujia să fie sus.

13-1 FILTRU DE AER MOTOR

ATENŢIE: Nu permiteţi acumularea mizerii sau
prafului în elementul de spumă al filtrului de aer.
Elementul filtrului de aer al motorului trebuie întreţinut
(curăţat) după 25 de ore de utilizare normală a maşinii de
tuns iarba. Elementul de spumă trebuie întreţinut în mod
regulat dacă maşina de tuns iarba este folosită în condiţii
uscate, cu mult praf. (Consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI)
Pentru a CURĂŢA FILTRUL DE AER
1. Demontaţi şurubul. (Fig. 10A, Fig. 10B)
2. Scoateţi capacul.
3. Spălaţi elementul de filtru în apă cu săpun. NU
FOLOSIŢI BENZINĂ!
4. Lăsaţi elementul de filtru să se usuce la aer.
5. Aplicaţi câteva picături de ulei SAE30 pe filtrul cu
spumă şi strângeţi ferm pentru a elimina uleiul în
exces.
6. Remontaţi filtrul.
7. Închideţi capacul filtrului.
NOTĂ: Înlocuiţi filtrul dacă acesta este uzat, rupt,
deteriorat sau nu mai poate fi curăţat.
13-2 LAMA DE TĂIERE
ATENŢIE: Asiguraţi-vă că deconectaţi şi legaţi la
masă conductorul bujiei înainte de a lucra pe lama de
tăiere, pentru a preveni pornirea accidentală a motorului.
Protejaţi-vă mâinile cu mănuşi groase sau cu o cârpă
atunci când apucaţi lamele de tăiere. Înclinaţi maşina de
tuns iarba în modul specificat în manualul separat al
motorului. Demontaţi bolţul hexagonal şi şaiba care
fixează lama şi adaptorul de lamă pe arborele cotit al
motorului. Demontaţi lama şi adaptorul de pe arborele
cotit.
AVERTISMENT: Inspectaţi periodic adaptorul de
lamă pentru identificarea eventualelor fisuri, în special
dacă aţi lovit un obiect străin. Înlocuiţi dacă este necesar.
Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie să fie
ascuţită. Lama poate fi recalibrată prin demontarea ei şi
şlefuirea sau pilirea marginii de tăiere păstrând oblicitatea
originală pe cât posibil. Este extrem de important ca
fiecare margine de tăiere să fie şlefuită în mod egal pentru
a evita o lamă dezechilibrată. O lamă neechilibrată va
duce la vibraţii excesive, cauzând defectarea motorului şi
a maşinii de tuns iarba. Asiguraţi-vă că echilibraţi cu
atenţie lama după ascuţire. Echilibrul lamei poate fi testat
prin echilibrarea balansarea acesteia pe o şurubelniţă de
arbore rotundă. Şlefuiţi partea mai grea până la o
balansare perfectă.
Înainte de reasamblarea lamei şi a adaptorului de lamă pe
unitate, lubrifiaţi arborele cotit al motorului şi suprafaţa
interioară a adaptorului de lamă cu ulei uşor. Montaţi
adaptorul de lamă pe arborele cotit al motorului.
Consultaţi Fig. 11. Amplasaţi lama cu numărul de piesă în
partea opusă adaptorului. Aliniaţi şaiba peste lamă şi
introduceţi bolţul hexagonal. Strângeţi bolţul hexagonal la
cuplul listat mai jos:
13-3 CUPLU DE MONTARE LAMĂ
Bolţ central 40 Nm-50 Nm, pentru a garanta operarea în
siguranţă a unităţii dumneavoastră. TOATE piuliţele şi
bolţurile trebuie verificate periodic pentru a fi strânse
corect.
După o utilizare prelungită, în special în condiţii de sol
nisipos, lama se va uza şi îşi va pierde din forma originală.
Eficienţa tăierii se va reduce, iar lama va trebui înlocuită.
Înlocuiţi doar cu o lamă de schimb aprobată de
producător. Posibilele daune rezultate din neechilibrarea
lamei nu intră în responsabilitatea producătorului.
Când schimbaţi lama, trebuie să utilizaţi tipul original
marcat pe lamă (Dolmar 263001826) (pentru a comanda
lama, vă rugăm să contactaţi distribuitorul local sau
societatea noastră).
AVERTISMENT: Nu atingeţi lama rotativă.
13-4 MOTOR
Consultaţi manualul separat al motorului pentru
instrucţiuni de întreţinere a motorului.
Întreţineţi uleiul de motor conform instrucţiunilor din
manualul separat al motorului, furnizat împreună cu
unitatea dumneavoastră. Citiţi cu atenţie şi respectaţi
instrucţiunile.
Întreţineţi filtrul de aer conform manualului separat al
motorului, în condiţii de utilizare normală.
Curăţaţi la fiecare câteva ore în condiţii cu foarte mult
praf. O performanţă slabă a motorului şi înecarea
acestuia indică, de obicei, faptul că trebuie efectuată
întreţinerea filtrului de aer.
Pentru întreţinerea filtrului de aer, consultaţi manualul
separat al motorului furnizat împreună cu unitatea
dumneavoastră.
Bujia trebuie curăţată, iar distanţa dintre electrozi trebuie
resetată o dată pe sezon. Se recomandă înlocuirea bujiei
la începerea fiecărui sezon de tundere a ierbii; verificaţi
manualul motorului pentru tipul corect de bujie şi
specificaţii privind distanţa corectă între electrozi.
Curăţaţi motorul în mod regulat cu o cârpă sau perie.
Păstraţi sistemul de răcire (zona carcasei ventilatorului)
curat pentru a permite o circulare adecvată a aerului,
aceasta fiind esenţială pentru operarea şi durata de viaţă
a motorului. Asiguraţi-vă că îndepărtaţi iarba, mizeria şi
reziduurile de combustibil din zona tobei de eşapament.
195