Техобслуживание И Хранение - IKRA GEMI 1500 Instrucciones De Manejo

чем второй проход фрезы должен перекрыть пер-
вый.
• Следите за тем, чтобы Вы не споткнулись особен-
но при ходьбе назад и тяге электрокультиватора.
• Работайте всегда с максимальной частотой вра-
щения зубьев; следите при работе за тем, чтобы
устройство не перегружалось.
• Никогда не проводите электрокультиватора по
удлинительному кабелю; обеспечьте, чтобы ка-
бель всегда находился в безопасном положении
позади Вас.
• При работе на склоне занимайте всегда позицию
диагонально к склону и следите за тем, чтобы
была обеспечена прочная, устойчивая опора. Не
работайте на чрезвычайно крутых склонах.
Транспортировка
Осторожно! Перед транспортировкой устрой-
ства выключайте мотор.
Фрезы и сам инструмент могут быть повреждены,
если перемещаете с выключенным двигателем, на-
пример по твердому грунту. Убедитесь, что фрезы не
касаются землей. Для перемещения использовать
колесо. Для этой цели смонтировать колесо так, как
показано на Рис.2.
Техобслуживание и хранение
Перед выполнением работ по техобслужи-
ванию отсоединяйте устройство от электро-
питания – для этого вытяните штепсельную
вилку устройства из удлинительного кабеля.
Освобождение фрез от посторонних предметов
Во время работы в фрезах могут застрять камни или
корни, равным образом вокруг вала зубьев может
намотаться трава или сорняки.
Для чистки зубьев отпустите рукоятку включения. Вы-
тяните из сети питания штепсельную вилку электро-
культиватора и удалите все посторонние предметы
с фрез и с вала фрез.
Вы можете снять одну или несколько фрез с вала,
чтобы упростить удаление травы и сорняков. Смо-
трите в этой связи раздел руководства „Демонтаж и
монтаж зубьев"
Перед каждым применением устройства
• Проверяйте присоединительный кабель на при-
знаки повреждений и старения (износ). Заменяйте
кабель, если он имеет трещины, изломан или име-
ет другие повреждения.
• Проверяйте состояние цилиндра фрезы и убеди-
тесь в том, что все винтовые соединения прочно
затянуты.
• Если фрезы затупились, отдайте устройство на
ремонт в специализированную мастерскую.
Один раз в рабочий сезон
• Смазывайте маслом фрезы и вал.
• Отдайте в конце сезона устройство в специализи-
рованную мастерскую для проверки и техобслужи-
вания.
Чистка
Осторожно! Очищайте устройство после
каждого применения. Если устройство не
содержится в чистоте надлежащим образом,
то это может привести к его повреждению
или неправильному функционированию.
Предупреждение! При работе имеется опас-
ность травмирования фрезами. Носите за-
щитные перчатки.
Очищайте устройство по возможности сразу же по-
сле работы с ним.
• Очистите нижнюю часть корпуса вокруг фрез, а
также грязеуловитель и защитную крышку щеткой
и салфеткой, смоченной слабым мыльным раство-
ром. Ни в коем случае не обрызгивать устрой-
ство водой!
• Используйте грубую щетку или влажную салфетку
для удаления земли и загрязнений с фрез и редук-
тора.
• Очистите отверстия для выхода воздуха, удали-
те остатки травы и загрязнений.
• Вытерите насухо фрезы и вал после чистки и на-
несите на них тонкий слой масла.
Демонтаж и монтаж фрез (Рис. 6)
Изношенные фрезы ведут к плохим результатам ра-
боты и способствуют перегрузке мотора.
Проверяйте состояние фрез перед каждым приме-
нением устройства. При необходимости затачивайте
фрезы или заменяйте их новыми. Рекомендуется по-
ручать эти работы специалисту.
Осторожно! Вытягивайте штепсельную вилку
из сети питания и носите защитные перчатки.
Снятие всех рыхлителей с вала (Рис. 6)
• Снимите соответствующий пружинный шплинт и
вставной палец и стяните рыхлитель с вала.
• Установка рыхлителей происходит в обратной по-
следовательности.
Внимание! Рыхлитель (D) разрешается монти-
ровать только так, чтобы вал, выступающий с
одной стороны, был направлен наружу!
Техобслуживание редуктора (Рис.7)
• Трансмиссионную смазку необходимо проверять
или менять примерно через каждые 15 часов ра-
боты или один раз в год.
• Резьбовая пробка заливного отверстия (E) для
трансмиссионной смазки находится на левой сто-
роне корпуса редуктора.
• Указание: так как редуктор во время работы разо-
гревается, то трансмиссионная смазка может раз-
жижиться в масло.
RU-5