Tabla de contenido
Publicidad
MANUAL DE OPERACIÓN
Y MANTENIMIENTO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
FALLA
No enciende
No pasa agua, la bomba
se escucha forzada
Se calienta
2.2
HIDRONEUMÁTICO (SISTEMAS 2 Y 3)
Es un sistema que funciona a base de compresión de aire y agua dentro de un tanque, con lo cual
se provoca aumentar la presión en la red del sistema. Los hidroneumáticos tienen bajo
mantenimiento si se encuentra bien resguardado, sin sufrir de salpicaduras de agua o exceso de
polvo.
C
La reducción de la presión puede indicar que el hidroneumático está fallando. La arena y otros
materiales corrosivos presentes en el fluido de abastecimiento, pueden causar un rápido desgaste
y una disminución en su desempeño.
Cebado del equipo
C
Cedros No. 40, Col. Santa Martha Acatitla Norte, Del. Iztapalapa, C.P. 09140, Ciudad de México.
CAUSAS PROBABLES
(1) El interruptor se encuentra en
posición OFF.
(2) Hay bajo voltaje en la red.
(3) Existe un falso contacto.
(1) La válvula de paso de agua se
encuentra
parcialmente cerrada.
(2) La bomba no está cebada.
(1) La bomba se puede encontrar
pegada.
(2) La bomba esta quemada.
1. Semanalmente se debe desempolvar conjuntamente con el resto del equipo
del interior del gabinete.
2. Verificar semanalmente que no sufra de salpicaduras por fugas del sistema
o por lluvia.
3. Algunos sistemas pueden tener en el tanque un manómetro integrado o una
válvula para uso de calibrador, del mismo tipo que el que se usa para
llantas de automóviles. En estos es recomendable checar mensualmente la
presión del tanque para prevenir o detectar posibles problemas en la
membrana. El parámetro de presión generalmente se encuentra por los 28
a 30 PSI (1.96 a 2.11 kg/cm²), deberá consultarse con el fabricante la
medida específica para el equipo.
Algunos de los equipos vienen con cebado automático. En el caso que no
cuente con ello o no llegara a funcionar, el procedimiento es muy parecido al
descrito anteriormente como Cebado de la Bomba.
Tel.: (55) 3686-0416 y (55) 4741-7431 E-mail: info@distribuidoradesistemas.com.mx
(1) Poner el interruptor en ON; en caso de
que se vuelva a botar el interruptor,
espere a que la bomba se enfríe e
inténtelo
suceder deberá revisarlo un técnico
electricista.
(2) Verificar que haya voltaje.
(3) Que un técnico electricista haga la
reparación o personal del fabricante de
la planta.
(1) Abrir la válvula de paso totalmente.
cerrada
o
(2) Cebar la bomba como de explica en este
manual.
(1) Si se encuentra pegada, abrir el tornillo
de cebado y con un desarmador mover
los alabes o paletas del impulsor de la
bomba para despegarlos.
(2) En caso de que continúe el problema
anterior o que la bomba esté quemada
buscar a un técnico electricista en
embobinados de motores para que
realice la reparación correspondiente.
- 17 -
SOLUCIONES
nuevamente.
De volver
a
Publicidad
Tabla de contenido
