Perfiles De Velocidad - Hitachi L200 Serie Manual De Instruccion

1–16
Introducción a Variadores de Frecuencia

Perfiles de Velocidad

El inverter L200 es capaz de sofisticados
controles de velocidad. Una representación
gráfica de esta capacidad lo ayudará a
entender y configurar los parámetros asocia-
dos. Este manual muestra gráficos de perfiles
de velocidad usados en la industria (derecha).
En el ejemplo, aceleración es la rampa hasta
alcanzar la velocidad programada, mientras
que desaceleración es la rampa hasta parar.
La aceleración y desaceleración especifican el
tiempo requerido para pasar de cero a
velocidad máxima y viceversa. La pendiente
resultante (velocidad sobre tiempo) es la
aceleración o desaceleración. Un aumento en
la frecuencia de salida se ve en la pendiente de
aceleración, mientras que una reducción en la
de desaceleración. La pendiente de
aceleración o desaceleración dependerá del
tiempo y de la frecuencia de arranque y finalización. Por ejemplo, si el tiempo de
aceleración es de 10 seg, ese será el tiempo que tarde en ir desde 0 Hz a 60 Hz.
El inverter L200 puede almacenar hasta 16
velocidades fijas. Además los tiempos de
aceleración y desaceleración se pueden fijar
en forma separada. Un perfil de multi
velocidad (derecha) usa dos o más
velocidades fijas, las que pueden ser selec-
cionadas a través de los terminales
inteligentes de entrada. Este control externo se
aplica a velocidades fijadas con anterioridad. Las velocidades seleccionadas pueden ser
infinitamente variables para lo cual se puede usar un potenciómetro, la entrada de
tensión 0-10 Vcc o la entrada de corriente 4-20 mA, según se desee.
El inverter puede comandar el motor en
cualquier dirección. Separadamente, los
comandos FW y RV seleccionan el sentido de
giro. En el ejemplo se ve el giro en un sentido
seguido del giro en sentido contrario de corta
duración. La velocidad está dada en forma
analógica o digital, mientras que la dirección
se establece a través de los terminales FWD y
REV.
NOTA: El L200 puede mover cargas en ambas direcciones. No obstante, no está
diseñado para ser usado en aplicaciones como servo motores que emplean señales
bipolares para determinar el sentido de giro.
V. deseada
Veloc.
Acel
0
Perfil de Veloc.
Veloc.
Vel. máxima
0
Tiempo de
aceleración
Veloc.
Veloc. 2
Veloc. 1
0
Prerfil multi veloc.
Veloc.
Directa
0
Perfil bi-directional
Des
t
t
t
t
Inversa