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Preguntas Frecuentes
P.
Cuál es la principal ventaja al usar un inverter para comandar el motor, compara-
das con otras soluciones alternativas?
R.
Un inverter puede variar la velocidad del motor con una muy baja pérdida de
eficiencia comparado con un sistema hidráulico o mecánico. El ahorro de
energía resultante, usualmente paga el equipo en relativo corto tiempo.
P.
El término "inverter" es un poco confuso, ya que además usamos "drive" y
"amplificador" para describir un dispositivo electrónico que controla al motor.
Qué significa "inverter"?
R.
Los términos inverter, drive, y amplificador son empleados como sinónimos
en la industria. Hoy día, los términos drive, variadores de frecuencia, varia-
dores de velocidad e inverter son usados generalmente para describir
electrónicamente un control de motor basado en un micro procesador. En el
pasado, variador de velocidad estaba también referido a varios dispositivos
mecánicos que variaban la velocidad. Amplificador es un térmico casi exclu-
sivamente usado para describir controladores para servo o motores paso a
paso.
P.
A pesar que el L200 es un control de velocidad variable, puede usarse en aplica-
ciones fijas?
R.
Si, algunas veces un inverter puede ser usado como "arranque suave",
proporcionando aceleración y desaceleración controlada a una frecuencia
fija. Otras funciones del L200 pueden ser muy útiles para aplicaciones deter-
minadas. Por esta razón, el uso de inverters puede resultar muy beneficioso
en muchas aplicaciones de motores, tanto comerciales e industriales, prove-
yendo aceleración y desaceleración controlada, alto torque a bajas
velocidades y ahorro de energía como soluciones alternativas.
P.
Puedo usar un inverter y un motor de CA para aplicaciones de posicionamiento?
R.
Depende de los requerimientos de precisión y de la velocidad más baja a que
el motor debe operar desarrollando torque. El inverter L200 desarrollará
pleno torque con el motor girando a sólo 0.5 Hz (15 RPM). NO USAR un
inverter si es necesario que el motor se detenga y mantenga la carga retenida
sin ayuda de un freno externo (usar un servo o un motor paso a paso).
P.
Puede el inverter ser controlado y monitoreado vía red?
R.
Si, el inverter L200 tiene incorporado el protocolo ModBus. Ver el Apéndice
B para más información.
P.
Por qué se usa la terminología "Clase 200V" si el inverter puede soportar
tensiones de hasta 230 VCA?"
Un modelo específico de inverter está ajustado de fábrica para trabajar en un
R.
rango particular de tensión de acuerdo a cada país. Un inverter clase 200V
Europeo (marcado "EU") tiene diferentes parámetros por defecto que un
Clase 200V para USA (marcado "US"). El proceso de inicialización (ver
"Retornando a los Seteos por Defecto" en pág. 6–9) puede setear un inverter
por defecto para el mercado Europeo o de USA.
1–17
Inverter L200
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