DART Controls 130 CONTROL SERIES Manual De Instrucciones página 35

P4-2 (AC2 / N) – Lignes c.a. monophasées (120V c.a. Amérique du Nord ou 240V c.a. Europe) :
Connectez le côté neutre de la ligne c.a. à cette borne. Systèmes avec deux lignes c.a. sous
tension (240V c.a. en Amérique du Nord) : Connectez l'une des lignes c.a. sous tension à cette
borne.
P4-3 (A1) – Pour la rotation en sens horaire du moteur (rotation avant), connectez le fil positif (+) de
l'induit du moteur à cette borne.
P4-4 (A2) – Pour la rotation en sens anti-horaire du moteur (rotation inverse), connectez le fil négatif
(– ) de l'induit du moteur à cette borne.
P4-5 (REV) – Borne d'entrée pour la rotation en sens inverse. Lorsqu'elle est reliée à la borne COM,
le variateur relâche le circuit de freinage et accélère jusqu'à son point de consigne dans le
sens inverse. Lorsque la connexion à la borne COM est ouverte, le variateur freine jusqu'à une
vitesse nulle. La connexion à la borne COM peut être réalisée avec un commutateur mécanique,
un contact de relais ou un commutateur à collecteur ouvert transistorisé sans mise à la terre.
Les paramètres de commutations sont de 5V c.c. à moins de 1mA.
P4-6 (FWD) – Borne d'entrée pour la rotation vers l'avant. Lorsqu'elle est reliée à la borne COM, le
variateur relâche le circuit de freinage et accélère jusqu'à son point de consigne en rotation vers
l'avant. Lorsque la connexion à la borne COM est ouverte, le variateur freine jusqu'à une vitesse
nulle. La connexion à la borne COM peut être réalisée avec un commutateur mécanique, un
contact de relais ou un commutateur à collecteur ouvert transistorisé sans mise à la terre. Les
paramètres de commutations sont de 5V c.c. à moins de 1mA.
P4-7 (COM) – Borne commune pour les commandes de freinage rhéostatique et de vitesse avant/
inverse. Cette borne ne doit pas être mise à la terre ni être connectée en permanence à
une autre borne.
Connexions du bloc de jonction supérieur (P1)
P1-4 (-A/-F) – NE PAS utiliser avec un moteur à aimant permanent. Cette borne transmet une tension
d'excitation négative à un MOTEUR SHUNT (voir le tableau des tensions d'excitation). Si le
moteur peut utiliser deux tensions d'excitation (par ex. 50/100V ou 100/200V), assurez vous que
la connexion est établie avec la valeur la plus élevée. Remarque : Pour établir la connexion à
cette borne, vous devrez placer une fourchette ou un connecteur à anneau sous la tête de vis.
P1-5 (+F) – NE PAS utiliser avec un moteur à aimant permanent. Cette borne transmet une tension
d'excitation positive à un MOTEUR SHUNT (voir le tableau des tensions d'excitation). Si le
moteur peut utiliser deux tensions d'excitation (par ex. 50/100V ou 100/200V), assurez vous que
la connexion est établie avec la valeur la plus élevée.
P1-6 (HI / extrémité supérieure du variateur) – Reliez cette borne à l'extrémité supérieure (fil blanc)
du variateur (extrémité sens horaire). Il s'agit d'une borne interne sous +12V c.c. Dans le cas
d'applications marche/arrêt, la connexion entre cette borne et l'extrémité supérieure du variateur
peut être ouverte et fermée par un commutateur unipolaire à deux directions. L'ENTRÉE NE
DOIT PAS ÊTRE MISE À LA TERRE!
P1-7 (WIPER / balai du variateur) – Reliez cette borne au balai (fil rouge) du variateur (conducteur
central). Dans le cas d'applications avec suiveur de tension, cette ENTRÉE NE DOIT PAS
DÉPASSER +12V ET NE DOIT PAS ÊTRE MISE À LA TERRE!
P1-8 (LO / extrémité inférieure du variateur) – Reliez cette borne à l'extrémité inférieure (fil orange)
du variateur 5K (extrémité du sens anti hoaire). Cette entrée est augmentée/diminuée par le
potentiomètre d'ajustement MIN (5K). Une entrée de vitesse électronique (suiveur de tension)
peut être référencée à la borne d'extrémité inférieure du variateur (LO) si les réglages du
potentiomètre d'ajustement MIN seront utilisés. Autrement, les entrées doivent être référencées
à -ARM, contournant ainsi le potentiomètre d'ajustement MIN. ENTRÉE NE DEVANT PAS
ÊTRE MISE À LA TERRE!
TABLEAU DES TENSIONS D'EXCITATION
ENTRÉE C.A.
EXCITATION C.C.
5
120 240
100 200