Mise en service
8.2 Utilisation de la commande manuelle de secours
La commande manuelle de secours intégré permet de placer manuellement le
servomécanisme dans une autre position. La commande manuelle de secours intégré
permet de maintenir temporairement le fonctionnement du servomécanisme en cas
de coupure de courant.
Si le servomécanisme est défaillant sur une période prolongée ou de manière
répétitive : remplacer le servomécanisme.
8.2.1 Préparatifs
Commuter l'interrupteur d'urgence manuel de la position AUTO à la position MAN
Cette opération a pour effet :
1. de mettre le moteur hors tension après quelques secondes
2. de ponter la section moteur/entraînement
8.2.2 Procédure
Tourner l'indicateur de position jusqu'à l'atteinte de la position souhaitée.
Après l'actionnement, commuter l'interrupteur d'actionnement d'urgence manuel
de la position MAN à la position AUTO
Il existe deux méthodes pour rétablir le mode de fonctionnement automatique :
a) Lorsque le servomécanisme est réglé sur mode « MAN », tourner l'indicateur
de position dans l'une des positions de fin de course (ouvert ou fermé).
Lorsque l'interrupteur de fin de course est activé, le courant du moteur est coupé.
Commuter l'interrupteur d'actionnement d'urgence manuel de la position MAN à
la position AUTO. L'entraînement fonctionne à nouveau en mode automatique.
b) Commuter l'interrupteur d'actionnement d'urgence manuel de la position MAN
à la position AUTO. Désactiver la tension d'alimentation pendant quelques
secondes pour réinitialiser le servomécanisme et le faire passer en mode
automatique.
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AUTO
MAN
Servomécanisme électrique type EA 04