Τεχνικα Χαρακτηριστικα - Tanaka TRB 27EAP Instrucciones De Manejo

Ελληνικά
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην αποσυναρμολογείτε τον εκκινητήρα ανατύλιξης.
Υπάρχει πιθανότητα προσωπικού τραυματισμού με τον
εκκινητήρα ανατύλιξης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η ακατάλληλη συντήρηση μπορεί να προκαλέσει
σοβαρή βλάβη στον κινητήρα ή σοβαρό προσωπικό
τραυματισμό.
Μεταφορά και αποθήκευση
○ Μεταφέρετε τη συσκευή/μηχάνημα με το χέρι έχοντας
τον κινητήρα σταματημένο και την εξάτμιση μακριά
από το σώμα σας.
○ Αφήστε τη μηχανή να κρυώσει, αδειάστε τη δεξαμενή
καυσίμου και ασφαλίστε τη συσκευή/μηχάνημα πριν
την αποθήκευση ή μεταφορά. Διαφορετικά, μπορεί να
προκληθεί πυρκαγιά ή ατυχήματα.
○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της
συσκευής/μηχανήματος.
του καυσίμου μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο
παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε το ώστε να
μην υπάρξει διαρροή.
○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα μακριά από
παιδιά.
○ Καθαρίζετε και συντηρείτε τη συσκευή προσεκτικά και
αποθηκεύετέ τη σε ξηρό μέρος.
○ Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του κινητήρα είναι
κλειστός κατά τη μεταφορά ή την αποθήκεση.
○ Πρέπει να ασφαλίσετε το μηχάνημα κατά τη μεταφορά
για να αποφευχθεί τυχόν απώλεια καυσίμου, βλάβη ή
τραυματισμός.
○ Εάν μια ετικέτα προειδοποίησης δεν μπορεί να
διαβαστεί, ξεκολλήσει ή δεν είναι πια ευκρινής,
αντικαταστήστε τη με μία καινούρια. Για να αγοράσετε
νέες ετικέτες, επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο
της Tanaka.
Στις περιπτώσεις που προκύπτουν και δεν καλύπτονται
από αυτό το εγχειρίδιο, ενεργήστε προσεκτικά και
χρησιμοποιήστε την κοινή λογική. Επικοινωνήστε με έναν
αντιπρόσωπο της Tanaka αν χρειάζεστε βοήθεια.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Τα ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ αυτού του μηχανήματος
εμφανίζονται στον πίνακα στην σελίδα 192.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όλα τα δεδομένα μπορούν να τροποποιηθούν χωρίς
προειδοποίηση.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός/έχει
σταματήσει και όχι καυτός πριν από τη συναρμολόγηση.
Φυσητήρες στο κυρίως σώμα (Εικ. 3)
Επιθεωρήστε το κυρίως σώμα και τα αξεσουάρ.
Συνδέστε τον ευθύ
Ευθυγραμμίστε τo στόμιο (8) στον ευθύ σωλήνα με την
εσοχή (9) στο περίβλημα του φυσητήρα και εφαρμόστε
τον σωλήνα μέσα στο περίβλημα του φυσητήρα.
Περιστρέψτε τον σωλήνα δεξιόστροφα για να ασφαλίσει
στη θέση του.
Ακροφύσιο σε ευθύ σωλήνα (Εικ. 4 - 5)
[TRB27EAP]
○ Ευθυγραμμίστε την εσοχή (9) στον κωνικό σωλήνα (J)
και το στόμιο (8)στον ευθύ σωλήνα (I) και περιστρέψτε
τον κωνικό σωλήνα στη θέση του.
Συνιστάται το άδειασμα
σωλήνα (I) με ασφάλεια.
[TRB27EP]
○ Ευθυγραμμίστε την εσοχή (9) στον σωλήνα με
ανεμιστήρα (P) και το στόμιο (8)στον ευθύ σωλήνα (I)
και περιστρέψτε τον σωλήνα με ανεμιστήρα στη θέση
του.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ [TRB27EP]
(Προαιρετικό)
○ Η προσάρτηση του κενού προσφέρεται ως προαιρετικό
κιτ, το οποίο μετατρέπει τον φυσητήρα χειρός σε
ηλεκτρική σκούπα.
Για την εγκατάσταση, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του κιτ
Ηλεκτρικής σκούπας THV-260 (TRB27EP).
(Προοπτική ασφαλείας)
○ Εάν δοκιμάσετε να ανοίξετε το προστατευτικό δίχτυ
(K) όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, αυτό θα
σταματήσει αυτόματα τον κινητήρα. (Εικ.1)
Αλλά μην προσπαθήσετε ποτέ να ανοίξετε το
προστατευτικό δίχτυ (K) όταν ο κινητήρας είναι
σε λειτουργία, ακόμα και με αυτή την προοπτική,
διαφορετικά μπορεί
προσωπικός τραυματισμός.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο (Εικ. 6)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Η συσκευή/μηχάνημα είναι εξοπλισμένη με έναν
δίχρονο κινητήρα. Να λειτουργείτε πάντα τον
κινητήρα με καύσιμο που είναι αναμεμειγμένο με λάδι.
Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την παροχή
καυσίμου ή το χειρισμό καυσίμου.
○ Το καύσιμο είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο και είναι πιθανό
να τραυματιστείτε σοβαρά όταν εισπνέετε ή το ρίχνετε
στο σώμα σας.
Να είστε πάντα προσεκτικοί όταν χειρίζεστε τα
καύσιμα. Να υπάρχει πάντα καλός εξαερισμός όταν
χειρίζεστε το καύσιμο μέσα σε κάποιο κτίριο.
Καύσιμο
○ Χρησιμοποιείτε πάντα επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
○ Να χρησιμοποιείτε γνήσιο δίχρονο λάδι ή ένα μείγμα
μεταξύ 25:1 και 50:1, σχετικά με τον λόγο του
μείγματος συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της
Tanaka.
○ Εάν δεν είναι
χρησιμοποιείτε ένα λάδι ποιότητας με αντιοξειδωτικό
με σαφή επισήμανση για χρήση σε αερόψυκτους
δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO
EGC GRADE). Μην χρησιμοποιείτε ανάμεικτο λάδι BIA
ή TCW (για υδρόψυκτους 2χρονους κινητήρες).
○ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ λάδι μεταβλητής ρευστότητας
(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
○ Μην αναμειγνύετε ποτέ καύσιμα και λάδι στην
δεξαμενή καυσίμου του μηχανήματος. Πάντοτε να
αναμειγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα ξεχωριστό
καθαρό δοχείο.
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα βενζίνης,
από αυτή που θα χρησιμοποιηθεί.
Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα του λαδιού.
Αναμείξτε (ανακινήστε) το μείγμα καυσίμου. Προσθέστε
την υπόλοιπη ποσότητα βενζίνης.
Αναμείξτε (ανακινήστε) το μείγμα καυσίμου καλά πριν το
βάλετε στη δεξαμενή καυσίμου.
100
να προκληθεί
διαθέσιμο το αυθεντικό
σοβαρός
λάδι,