Tanaka TRB 27EAP Instrucciones De Manejo página 127

Otáčením po směru hodinových ručiček trubici zajistěte na
jejím místě.
Tryska k rovné trubici (obr. 4 - 5)
[TRB27EAP]
○ Zarovnejte drážku (9) v kuželové trubici (J) s výstupkem
(8) na rovné trubici (I) a kuželovou trubici otočením
zajistěte na místě.
[TRB27EP]
○ Zarovnejte drážku (9) v trubici s koncem rozšířeným do
vějíře (P) s výstupkem (8) na rovné trubici (I) a trubici
s koncem rozšířeným do vějíře zajistěte otočením na
místě.
POZNÁMKA [TRB27EP]
(Volitelné)
○ Vysávací nástavec nabízíme jako volitelnou sadu, která
z ručního fukaru vytvoří vysavač.
Pro informace o instalaci viz příručka k vakuové sadě
THV-260 (TRB27EP).
(Bezpečnostní funkce)
○ Pokud se pokoušíte otevřít ochrannou síť (K) za běhu
motoru, automaticky jej tím zastavíte. (Obr. 1)
Nikdy se však nepokoušejte otevřít ochrannou síť (K)
za běhu motoru ani s touto funkcí, jinak by mohlo dojít k
vážnému zranění.
PRACOVNÍ POSTUPY
Palivo (Obr. 6)
VAROVÁNÍ
○ Jednotka/stroj je vybaven dvoutaktním motorem. Vždy
spouštějte motor s palivem, které je předem smíseno s
olejem.
Při doplňování nebo jiné manipulaci s palivem zajistěte
dobré odvětrávání.
○ Palivo je vysoce vznětlivé a může způsobit vážné
poranění v případě nadýchání či kontaktu s pokožkou.
Vždy dbejte zvýšené pozornosti při manipulaci s palivem.
Při manipulaci s palivem v budově vždy zajistěte dobré
odvětrání.
Palivo
○ Vždy používejte značkový bezolovnatý 89 oktanový
benzin.
○ Používejte olej pro dvoutaktní motory nebo směs 25:1 až
50:1, informace o poměru směsi vám poskytne prodejce
společnosti Tanaka.
○ Pokud není originální olej k dispozici, použijte kvalitní
olej s antioxidačními aditivy výslovně označený jako
vhodný pro vzduchem chlazené 2taktní motory (JASO
FC GRADE OIL nebo ISO EGC GRADE). Nepoužívejte
míchaný olej BIA ani TCW (pro vodou chlazené 2takty).
○ Nikdy nepoužívejte univerzální olej (10 W/30) ani použitý
olej.
○ Nikdy nemíchejte palivo s olejem v palivové nádrži
zařízení. Palivo a olej vždy míchejte zvlášť v čisté
nádobě.
Vždy začněte plnit s polovičním množstvím benzínu, které
má být použito.
Poté přidejte celé množství oleje. Palivovou směs
promíchejte (protřeste). Přidejte zbývající množství benzínu.
Před naplněním palivové nádrže palivovou směs důkladně
promíchejte (protřeste).
Mísení oleje pro dvoutaktní motory s palivem
Benzín (litr)
0,5
1
2
4
Doplňování paliva
VAROVÁNÍ
○ Před novým plněním paliva motor vždy zastavte a
nechte vychladnout po dobu několika minut.
V blízkosti místa plnění paliva nekuřte a nemanipulujte
s ohněm či jiskrami.
○ Při doplňování paliva nádrž otvírejte pomalu, aby mohl
případný přetlak uniknout.
○ Po dokončení plnění paliva důkladně utáhněte víčko
palivové nádrže.
○ Před spuštěním vždy přemístěte zařízení nejméně 3 m
od místa plnění paliva.
○ Oděv potřísněný palivem ihned vyčistěte mýdlem.
○ Po dokončení plnění paliva zkontrolujte, zda palivo
z nádrže neuniká.
○ Před plněním paliva se dotkněte země, která je mírně
vlhká, abyste uvolnili statickou elektřinu z hlavního dílu,
palivové nádrže a těla obsluhy.
Před doplňováním opatrně vyčistěte okolí víčka nádrže, aby
do nádrže nevnikly nečistoty. Před doplněním posledním
protřepáním nádoby zajistíte důkladné rozmíchání směsi.
Spouštění
UPOZORNĚNÍ
Neuvádějte nástroj do chodu, jestliže je trubice či
ochranná síť ucpána.
(1) Startování chladného motoru
1. Spínač zapalování (H) nastavte do polohy ZAPNOUT.
(Obr. 7)
2. Několikrát stiskněte páčku nasávacího čerpadla (N) tak,
aby palivo proudilo zpětným potrubím (10). (Obr. 8)
3. Páčku sytiče (M) nastavte do polohy START (zavřeno)
(A). (Obr. 9)
4. Zatáhněte za rukojeť startéru a rukojeť přitom důkladně
svírejte tak, aby nemohla zaskočit zpět. (Obr. 10)
5. Až uslyšíte, že má motor snahu startovat, vraťte páčku
sytiče do polohy BĚH (otevřeno) (B). (Obr. 9)
6. Znovu zatáhněte za rukojeť startéru. (Obr. 10)
POZNÁMKA
Pokud se motor nespustí, zopakujte kroky 2 až 6.
7. Před jakoukoliv zátěží pak motor nechte zahřívat asi 2-3
minuty.
(2) Startování zahřátého motoru
Při spuštění studeného motoru použijte pouze kroky 1, 2
a 6 z pokynů pro spuštění.
Pokud se motor nespustí, použijte tentýž postup jako
v případě studeného motoru.
Použití foukače (Obr. 11)
○ Nízká rychlost se používá k odfouknutí listů a suché
trávy.
○ Střední rychlost by měla být používána k odstranění
mokré trávy a listí.
○ Vysoká rychlost se používá k odstranění štěrku, písku a
jiných těžších materiálů.
○ Před zahájením práce v prašném prostředí pokropte
místo vodou z hadice.
127
Čeština
Olej pro dvoutaktní motory (ml)
Poměr 50:1 Poměr 25:1
10 ———
20 ———
40 ———
80 ———
20
40
80
160