REED XT39R4 Manual De Operación página 51

Manual de Operación de la Bomba para Concreto Tipo Pluma, Montada en Un Camión
2) La válvula solenoide del enfriador está dañada; revise y reemplácela si es necesario.
Calentamiento excesivo del aceite
1) Alto volumen de bombeo de concreto de baja calidad; disminuya el volumen de salida del
concreto hasta que se suministre un concreto de calidad.
2) El bloqueo causa un calentamiento excesivo; revise si existe bloqueo y límpielo si es
necesario.
3) Vea la sección referente al Enfriador.
Localización Y Resolución De Problemas Del Sistema De
La Pluma
No puede operarse la pluma
1) Insuficiente presión en el sistema hidráulico de la pluma; revise la presión máxima y
ajústela si es necesario. Si la presión máxima deseada no puede alcanzarse, revise la
bomba hidráulica y reemplácela si es necesario.
2) La válvula de control está dañada. Revise las señales eléctricas a las bobinas y accione
manualmente la válvula de control para identificar el problema; reemplácela si es necesario.
Vibración en la pluma
1) Insuficiente lubricación; revise y lubrique los puntos de lubricación si es necesario.
2) Los pasadores de la pluma y otras partes de las articulaciones están dañados; revise y
reemplácelos si es necesario.
3) El cojinete de empuje, de giro, y los engranajes de rotación son demasiado grandes; revise
y reemplácelos si es necesario.
4) Los pernos del cojinete de empuje, de giro, están flojos; ajuste y/o reemplace los pernos si
es necesario.
La rotación de la pluma es demasiado lenta o no gira
1) La válvula está bloqueada; revise y límpiela si es necesario.
2) La bomba de la pluma no está horizontal; revise y ajústela si es necesario.
Operación anormal de la pluma
1) La válvula de control está bloqueada por suciedad o está dañada; revise y límpiela o
reemplácela si es necesario.
2) Fuga de aceite en el cilindro hidráulico; reemplace los sellos si es necesario.
No pueden lubricarse los pasadores
1) Las unidades de lubricación están bloqueadas o dañadas; revise y reemplácelas si es
necesario.
2) Bloqueo en la ranura de lubricación; revise y límpiela si es necesario.
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