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•
Par de arranque alto gracias a la Optimiza-
ción Automática de Energía (AEO).
•
Adaptación Automática del Motor (AMA) que
garantiza un rendimiento óptimo del motor.
•
Regulador PID integral con opción de conec-
tar dos señales de realimentación (en cone-
xión con zonificación), así como el ajuste de
dos valores de referencia.
•
Modo de reposo, que para automáticamente
el motor, por ejemplo cuando no se necesita
más presión o flujo en un sistema.
Principio de control
Un convertidor de frecuencia rectifica la tensión alter-
na de alimentación en tensión continua, después de
lo cual dicha tensión continua se convierte en corriente
alterna variable con amplitud y frecuencia variables.
1. Tensión de red
3 x 200 - 240 V CA, 50 / 60 Hz.
3 x 380 - 460 V CA, 50 / 60 Hz.
3 x 525 - 600 V CA, 50 / 60 Hz.
2. Rectificador
Puente rectificador trifásico que convierte la tensión
alterna en tensión continua.
3. Circuito intermedio
Tensión continua = 1,35 x tensión de alimentación [V].
4. Bobinas del circuito intermedio
Equilibran la tensión del circuito intermedio y reducen
la corriente armónica de realimentación a la red.
5. Condensador del circuito intermedio
®
MG.61.A6.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
®
VLT
serie 6000 HVAC
•
La función "motor en giro" permite a la unidad
alcanzar un ventilador en movimiento.
•
Rampa de aceleración/deceleración auto-
mática para garantizar que el VLT 6000
HVAC no se desconecte durante la acelera-
ción o la deceleración.
•
Todas las unidades estándar cuentan con
tres protocolos de serie integrales - RS 485
Protocolo FC, Metasys N2 de Johnson y Lan-
dis/Staefa Apogee FLN. Las tarjetas de co-
municación opcionales que se pueden co-
nectar son LonWorks, DeviceNet, Modbus
RTU y Profibus.
De este modo, el motor recibe una tensión y frecuen-
cia variables, lo que permite una regulación infinita-
mente variable de la velocidad de motores ca trifásicos
estándar.
Igualan la tensión del circuito intermedio.
6. Inversor
Convierte la tensión continua en tensión alterna va-
riable con frecuencia variable.
7. Tensión motor
Tensión alterna variable, un 0-100% de la tensión de
alimentación.
8. Tarjeta de control
Aquí se encuentra el ordenador que controla el inver-
sor, el cual genera el tren de impulsos que convierte
la tensión continua en tensión alterna variable con fre-
cuencia variable.
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