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hay entre las pastillas y el disco o haciendo girar la rueda la cual se sentirá frenada y/o con
ruido en el freno. De ser así realice el paso 5 y luego continúe con esta tarea.
4° REUBICACION DEL CALIPER
Luego sosteniendo el caliper con la mano en sentido como indica la flecha (Fig. 21) de
manera que la pastilla fija quede paralela y haciendo tope sobre el disco, ajuste (sentido
horario) los tornillos de fijación del caliper. Este ajuste se debe hacer intercalando el ajuste,
es decir dos vueltas un tornillo luego dos vueltas el otro, así sucesivamente hasta que quede
ajustado el caliper con la especificación de la lista de torques.
Fig 21
5° REGULACIÓN DE LA PASTILLA FIJA
Luego, afloje el tornillo de la pastilla fija de manera que la distancia entre el disco y la
pastilla sea 1mm. Una vez regulada ajuste el tornillo allen de seguridad (fig. 18).
NOTA: Si hace ruido de rose en el freno y/o se siente frenada la rueda corrobore la
distancia que hay entre el disco y las pastillas, si la pastilla móvil (lado de la exterior, Fig.
17) está rozando, realice el paso 7 para regular la tensión del cable y luego continúe con
esta tarea.
6° VERIFICACIÓN DEL FRENADO
Verifique de pie junto a la bicicleta que los frenos bloqueen las ruedas, si esto no sucede
regule la tensión del cable aflojando el tornillo de regulación que se encuentra en la palanca
de freno o el del freno ubicado en el extremo del brazo (B) del caliper (Fig.22).
NOTA: En caso de que no sea suficiente con esta operación realice el paso 7.
ATENCIÓN: No aflojar demasiado los tornillos ya que pueden salirse de su lugar.
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