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Tipo
Causa
El motor no
El valor del comando de frecuencia es bajo.
acelera. / El tiempo
La carga es demasiado alta.
de aceleración es
demasiado largo.
El tiempo de aceleración es demasiado largo.
Los valores combinados de las propiedades de
motor y el parámetro del variador son
incorrectos.
El nivel de prevención de entrada en pérdida
durante la aceleración es bajo.
El nivel de prevención de entrada en pérdida
durante la operación es bajo.
El par de arranque es insuficiente.
La velocidad del
Hay una gran variación en la carga.
motor varía
durante la
La tensión de entrada varía.
operación.
Las variaciones de velocidad del motor se
producen durante una frecuencia específica.
El giro del motor es
El patrón V/F está ajustado de forma
diferente al ajuste.
incorrecta.
El tiempo de
El tiempo de deceleración es demasiado largo.
deceleración del
El par del motor es insuficiente.
motor es
demasiado largo,
incluso con la
Resistencia de
Frenado Dinámico
La carga es mayor que el límite de par interno
conectada
determinado por la corriente nominal del
variador.
Se dificulta la
La frecuencia portadora es demasiado alta.
operación en
Se ha producido una sobreexcitación debido a
aplicaciones de
un ajuste V/F incorrecto a baja velocidad.
baja carga.
Mientras que el
Se produce un ruido dentro del variador
variador está en
debido a la realización de cambios.
funcionamiento, se
produce un mal
funcionamiento de
una unidad de
control o se
producen ruidos.
Solución de Problemas
Solución
Ajustar a un valor adecuado.
Reducir la carga y aumentar el tiempo de
aceleración. Compruebe el estado del freno
mecánico.
Cambie el tiempo de aceleración.
Cambie los parámetros relacionados con el
motor.
Cambie el nivel de prevención de entrada en
pérdida.
Cambie el nivel de prevención de entrada en
pérdida.
Cambie al modo de operación de control de
vectores. Si el problema sigue sin corregirse,
Reemplace el variador por un modelo con
mayor capacidad.
Reemplace el motor y el variador por modelos
con mayor capacidad.
Reduzca la variación de tensión de entrada.
Ajuste la frecuencia de salida para evitar una
zona de resonancia.
Establecer un patrón V/F que sea adecuado
para la especificación del motor.
Cambie el ajuste de forma correspondiente.
Si los parámetros de motor son normales, es
probable que sea una falla de la capacidad del
motor.
Reemplace el motor por un modelo con mayor
capacidad.
Reemplace el variador por un modelo con
mayor capacidad.
Reduzca la frecuencia portadora.
Reduzca el valor de refuerzo de par para evitar
la sobre-excitación.
Cambie la frecuencia portadora al valor
mínimo.
Instale un filtro de micro sobretensión en la
salida del variador.
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