Anleitungen Zur Feststellung Von Betriebsstörungen Und Deren Behebung - baltur TBG 45 MC Manual De Instrucciones

DEUTSCH
ANLEITUNGEN ZUR FESTSTELLUNG VON BETRIEBSSTÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG
STÖRUNG
Das Gerät geht in einen
„Sperrzustand" trotz Flamme
(rote Lampe ist an).Auf
F l a m m e n k o n t r o l l v o r r i c h t u n g
begrenzter Defekt.
Das Gerät geht auf „Sperre", das
Gas strömt aus, aber es ist keine
Flamme vorhanden (rote Leuchte
eingeschaltet).Störung im Zündkreis.
Das Gerät geht auf „Sperre", das
Gas strömt aus, aber es ist keine
Flamme vorhanden (rote Leuchte
eingeschaltet).
MÖGLICHE URSACHE
1 Störung des Ionisationsstroms durch
den Zündtransformator.
2 Flammensensor (Ionisationssonde)
unwirksam.
3 Flammensensor (Ionisationssonde)
nicht in richtiger Position.
4 Ionisationssonde oder zugehöriges
Massekabel.
die
5 Elektrischer Anschluss des
Flammensensors unterbrochen.
6 Abzug unwirksam oder Rauchleitung
verstopft.
7 Stauscheibe oder Brennerkopf
verschmutzt oder abgenutzt.
8 Gerät defekt.
9 Fehlende Ionisation.
1 Defekt im Zündkreislauf.
2 Kabel des Zündtransformators schlägt
auf Masse durch.
3 Zündkabel getrennt.
4 Zündtransformator defekt.
5 Der Abstand zwischen Elektrode und
Masse ist nicht richtig.
6 Isolator verschmutzt, dadurch entlädt
die Elektrode auf Masse.
1 Luft/Gas-Verhältnis nicht richtig.
2 Die Gasleitung wurde nicht
angemessen entlüftet (bei erster
Zündung).
3 Der Gasdruck ist unzureichend oder
zu hoch.
4 Luftdurchlass zwischen Scheibe und
Kopf zu klein.
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ABHILFE
1 Die Spannungsversorgung (Seite 230 V)
des Zündtransformators vertauschen und
mit Analog-Mikroamperemeter überprüfen.
2 Den Flammensensor auswechseln.
3 Die Position des Flammensensors
korrigieren und anschließend die Funktion
mit einem analogen Milliamperemeter
prüfen.
4 Visuell und mit einem Instrument
überprüfen.
5 Den Anschluss wiederherstellen.
6 Prüfen, ob die Rauchleitungen Heizkessel/
Kaminanschluss frei sind.
7 Sichtkontrolle vornehmen und
gegebenenfalls auswechseln.
8 Auswechseln.
9 Wenn die „Masse" des Gerätes nicht
funktionstüchtig ist, entsteht kein
Ionisationsstrom.Die Wirkung der „Masse"
an der entsprechenden Geräteklemme
und am „Erd"-Anschluss der Elektroanlage
prüfen.
1 Die Stromversorgung des
Zündtransformators (230 V) und das
Hochspannungsnetz prüfen (Elektrode
an Masse oder Isolator unter der
Halteklemme gebrochen).
2 Austauschen.
3 Anschließen.
4 Austauschen.
5 Den richtigen Abstand herstellen.
6 Isolator und Elektrode reinigen oder
auswechseln.
1 Das Luft/Gas-Verhältnis korrigieren
(vermutlich zu viel Luft oder zu wenig
Gas).
2 Gasleistung erneut mit der
entsprechenden Vorsicht entlüften.
3 Den Wert des Gasdrucks bei der
Zündung überprüfen (wenn möglich ein
Wassermanometer verwenden).
4 Die Öffnung Stauscheibe/Kopf anpassen.
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